Köhlbrandbrücke

Grund und Boden schämen! Auch mir wurde schon ein Rad geklaut und auch für mich ist das Rad nicht nur ein Fortbewegungsmittel. Ich hänge daran wie andere an ihrem Auto. Fahrraddiebe müssten so hart bestraft werden, dass sie das Klauen lassen, aber man kriegt sie ja nicht. Leider! Das historische und erhaltenswerte Äußere des Hauptbahnhofs ist nicht das Problem, sondern die Lage, die schlicht wesentliche Vergrößerung nicht zulässt und damit eine Grenze für mehr Verkehr setzt. Eine U5 würde die Situation sicher verschärfen – und wenn NeuDiebsteich in Betrieb geht? Mehr Fernverkehrszüge im 10-MinutenTakt für das schon jetzt zu enge Nadelöhr Hauptbahnhof? Gibt es überhaupt Erkenntnisse, wie weit der Hauptbahnhof noch zusätzlich belastbar ist, bevor er endgültig kollabiert? Natürlich ist es eine Tragödie, die Köhlbrandbrücke abzureißen, wir haben nämlich schon genügend Baustellen. Da sie ein Hamburger Wahrzeichen ist, darf ein Teil davon überhaupt nicht abgerissen werden, und zwar die berühmte Schrägseilbrücke.

Nerv-Bahnhof

Nicht die Köhlbrandbrücke scheint mir das Problem zu sein. Für mich ist es seit der Olympiabewerbung, der Elbphilharmonie und G20 ein ständig vor sich hin grinsender Herr Scholz. Dieser hanseatische Napoleon in seiner Feierlaune trachtet doch nur nach Geschichtsbucheinträgen.