Kräftige Adrenalinspritze für den Grand Cherokee
Dem Grand Cherokee kann man nicht unterstellen, dass er schwachbrüstig daherkommt. Dennoch hat Jeep seinem Oberindianer jetzt eine kräftige Adrenalinspritze verpasst. Mit dem Grand Cherokee S steht ab Mitte Februar ein Sondermodell bei den deutschen Händlern.
Jeep lässt es zum Beginn dieses Jahres so richtig krachen. Auf dem Autosalon, der zurzeit in Genf stattfindet, wird zum Beispiel das Modelljahr 2018 des Jeep Wrangler vorgestellt, und zwar in der Europaversion mit allen Spezifikationen, wie sie nach Deutschland kommen.
Früher bei den Händlern ist allerdings der Grand Cherokee S. Er fährt in sportlichem Look mit Karosserie-Akzenten in mattglänzendem Granite Crystal für Embleme, Kühlergrill-Umrandungen, Türeinstiegs-Verkleidungen, Heckleuchten und 20 ZollFelgen vor. Frontgrill und Fenster-Umrandungen sowie die Auspuff-DoppelEndrohre sind glänzend schwarz. Auch innen kommen dunkle Materialien zum Einsatz, die Insassen nehmen auf perforierten Nappaleder-Sitzen wie im SRT mit schwarzen Ziernähten Platz.
Außerdem an Bord: die neueste Version des Infotainmentund Navigations-Systems mit 21,3 Zentimeter großem Touchscreen, das mit Apple CarPlay und Android Auto koppelbar ist. Zwischen den Rundinstrumenten hinter dem Lenkrad informiert ein vom Fahrer konfigurierbares, 17,8 Zentimeter großes TFT-Vollfarbdisplay über eine Vielzahl von Fahrzeugfunktionen.
Unter der Haube des Jeep Grand Cherokee S steckt entweder ein 3.0 V6 MultiJet II Turbodieselmotor mit 250 PS, ein 3.6 V6 Benzinmotor mit 286 PS oder ein 5.7 HEMI V8 Benzinmotor mit satten 352 PS, alle mit einem Achtgang-Automatikgetriebe.
Mit permanentem Allradantrieb mit elektronischer Schlupfbegrenzung im Hinterachsdifferential (ELSD) und dem JeepTraktionsmanagement „Selec-Terrain“mit den fünf Einstellungen Auto, Snow, Sand, Mud und Rock, das auf allen Oberflächen optimale Leistungsfähigkeit sicherstellt, sowie der Bergabfahrhilfe ist der Cherokee S bestens gerüstet für alle Bedingungen.
Für Sicherheit sorgen Assistenten wie Aufprallwarner, Spurhalteassistent oder eine „Adaptive Cruise Control“, die den gewählten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug automatisch hält.