Dieser Überschall-Jet hat keinen Knall
15 Jahre nach der „Concorde“: Nasa plant neuen Super-Flieger
WASHINGTON – Als am 24. Oktober 2003 die „Concorde“, das elegante schneeweiße Superflugzeug mit den Deltaflügeln, zum letzten Mal in London landete, schien die Ära der Überschall-Jets endgültig beendet. Zu teuer, zu laut. Doch nun scheint ein Comeback der Flieger, die schneller sind als der Schall, möglich: Die US-Raumfahrtbehörde Nasa hat einen neuen Superjet in Auftrag gegeben. Der Rüstungskonzern Lockheed Martin, der für die Nasa schon länger an einem Konzept dafür feilt, sei mit Entwurf, Bau und Test des „X-Planes“beauftragt worden und erhält umgerechnet etwa 200 Millionen Euro für das Projekt. Der Jet soll in etwa 16 Kilometer Höhe mit rund 1500 Kilometern pro Stunde fliegen – und anstelle eines lauten Überschallknalls nur ein Geräusch erzeugen, das so laut ist wie das Zuschlagen einer Autotür.
Bereits Mitte 2022 US-Raumfahrtbehö neue „X-Plane“üb Städten testen. Da die Nasa Daten sam zugleich aber auch E nisse über die Rea der Bevölkerung gew
Ein vergleichswe räuscharmes Durch der Schallmauer künftig den Übersch port von Menschen o ren auch über bew Gebiet ermöglichen.
Mit der Concorde ten Jetsetter und To ger in nur dreieinha den zwischen Euro New York. Im Juli 20 es zur Katastroph nach dem Start vom fen Paris verunglüc Concorde, alle 109 I sowie vier Menschen den starben.