Peugeot 3008 HDI: Französisches Menü mit 8 Gängen
Ein hübscher SUV für den Großstadtdschungel
Wird das Restaurant-Menü serviert, schmeckt es gleich noch mal so gut, wenn es schön dekoriert ist. Ähnlich beim Autokauf: Modellen mit einem gelungenen Design schaut man öfter hinterher als anderen. Der 3008 von Peugeot ist so ein hübscher Kerl, gibt er sich doch schon vom Aussehen her wie ein Alleskönner für Freizeit, Fun und Lifestyle. Wir haben ihn mal mit dem starken und sauberen 177-PS-Diesel ausprobiert.
Wollte 2009 die erste Generation des 3008 noch irgendwie eine Mischung aus Van und Offroader darstellen, so ist die jetzige Variante ein unverwechselbarer SUV. Ganz im Stile eines Ford Kuga, Kia Sportage oder VW Tiguan. Willkommen also im SUV-Klassenkampf.
Das geht schon bei der Hülle los, hat man bei dieser doch ein Statement gegen die Beliebigkeit gesetzt. Er präsentiert sich mit kraftvollem Bug, Radlaufverbreiterungen und hoher Gürtellinie. Der Grill, eine Hommage an die Geländewagen alter Schule, steht senkrecht im Fahrtwind, in den Radhäusern drehen 18-Zöller aus Alu ihre Runden.
Unverwechselbar zeigt sich auch das Heck mit LED-Leuchten in DreiKrallen-Optik samt 3D-Effekt.
Fast schon futuristisch geht es auch innen zu. Statt der klassischen Armaturentafel hat Peugeot direkt im Sichtfeld oberhalb des handlich-kleinen Lenkrads ein voll digitalisiertes 12,3 Zoll großes Kombiinstrument platziert. Per Drehschalter lassen sich dort vier verschiedene Anzeigemodi einblenden. Weitere Einstellungen bedient ein 8-Zoll-TouchscreenTablet in der Mittelkonsole.
Fünf Personen können vorn wie hinten bequem reisen auf den edlen, vielfach verstellbaren und guten Seitenhalt bietenden Sitzen. Hinten ist die Kopffreiheit allerdings recht knapp bemessen. Was man vom sehr variabel gestalteten Gepäckabteil (Boden verstellbar) nicht sagen kann. Hier lassen sich 520 Liter unterbringen, nach dem Umklappen der 40/60 teilbaren Rücksitzlehne sogar 1482 Liter. Minus: Die Ladef äche ist dann leider nicht ganz eben.
Im Test haben wir den Zweiliter-Turbo-Ölbrenner mit SCR-Kat (erfüllt damit bereits die derzeit höchste Euro-6dR-Norm) und Achtgangautomatik. Der 3008 kommt ordentlich aus den Startblöcken, tritt mit seinen 177 PS (400 Nm) an, rasante Fahrten zu meistern und sorgt für ein spritziges Fahrvergnügen. Der Praxisverbrauch liegt dann natürlich jenseits von acht Liter, ansonsten ist der Normverbrauch mit einer Sechs vor dem Komma bei disziplinierter Fahrweise durchaus drin.
Und sein Fahrverhalten? Von wegen FranzosenSänfte! Federn und Dämpfer sind ausgewogen justiert. Einzig die Lenkung könnte direkter sein. Wenngleich nur mit Frontantrieb bestückt hat er mit seinen mehr als 20 Zentimeter Bodenfreiheit dennoch das Patent für kleinere Geländetouren und kann unter anderem auf dem Stoppelacker oder ausgefahrenen Sandwegen joggen.
Alles in allem ist der Peugeot 3008 ist ein nett aussehender KompaktSUV für den Großstadtdschungel. In der AllureAusstattung bietet der Wagen bereits u. a. Klimaautomatik, Lederlenkrad, getönte Fondscheiben, Teil-Lederpolster, ParkSensoren vorn und hinten, Berganfahrhilfe, Nebelscheinwerfer, als auch verschiedenste Assistenzsysteme. Rainer Bekeschus