Neuer ProCeed: Kias Schönling
Sportlich-elegante Kombi-Limousine
Kia erweitert die Ceed-Familie um eine neue Variante: den ProCeed. Er ist der erste fünftürige Shooting Brake (Kombi) in der Kompaktklasse. Wir durften in dem Neuling, der erst ab Januar 2019 zu haben sein wird, kürzlich schon mal Probe sitzen.
Das Auto sieht richtig flott aus! Kia gelang es, dem 4,61 Meter langen Fünftürer eine knackige Trimm-Figur zu verleihen.
Der schlank und geschmeidig wirkende Sportler kommt mit geduckter Haltung daher. Besonders charakteristisch sind die langgestreckte Silhouette inklusive eines auffälligen haiflossenförmigen Chrom-Elements in der Fenstergrafik. Gelungen designt wirken auch die stark geneigte Heckscheibe und das völlig eigenständige Heck samt durchgehendem Leuchtband.
„Der Kia ProCeed repräsentiert alles, wofür Kia steht“, betont Emilio Herrera, Chief Operating Officer von Kia Motors Europe, bei der Pressevorstellung in Barcelona. „Mit seiner Kombination von dynamischem Design und praktischen Qualitäten sticht er aus dem Angebot kompakter Familienautos deutlich hervor.“
Mit einer Höhe von nur 1,42 Meter das flachste Fahrzeug im gesamten C-Segment unterscheidet er sich in Haltung und Proportionen jedenfalls deutlich von den anderen Modellen der Ceed-Familie. Gelungen wirkt auch das auf flott gepushte Innere des Autos.
Klar, dass Kia an ein Sportlenkrad, Alupedale, ein handfestes DreispeichenSportlenkrad, farblich abgesetzte Steppnähte sowie vielerlei hochglanzpolierte Details gedacht hat. Gefällig zudem das ausgereifte Bedienkonzept, die gediegenen Materialien und die solide Verarbeitung. Der Gepäckraum ist mit 594 l größer als bei vielen konventionellen Kombis im Kompakt-Segment.
Als sportlichste Variante der Ceed-Familie wird der ProCeed ausschließlich in den Ausführungen GT Line und GT angeboten. Entsprechend werden in die Modelle nur stärkere Antriebe eingebaut.
Für den ProCeed GT Line stehen zwei Triebwerke zur Wahl, die bereits im Ceed und Ceed SW zum Einsatz kommen: ein 1,4-Liter-Turbobenziner mit 140 PS sowie ein 1,6-Liter-Diesel mit 136 PS. Alle Motoren entsprechen der Abgasnorm Euro 6d-Temp.
Die in Deutschland designten und entwickelten Modelle werden übrigens in der Slowakei produziert. Die Preise stehen noch nicht fest.