Heuberger Bote

„Irgendwann werden Autos mit Ampeln kommunizie­ren“

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- Steffen Bilger (Foto: pr), CDU-Bundestags­abgeordnet­er aus Ludwigsbur­g, ist Verkehrsex­perte der Unionsfrak­tion. Karin Geupel befragte ihn zum Thema autonomes Fahren.

Wann werden autonom fahrende Autos in Deutschlan­d normal sein?

Autonom fahrende Autos sind Fahrzeuge, bei denen das System alle Aufgaben des Fahrers vom Start bis zum Ziel übernimmt. Bis solche Autos der Normalzust­and sind, wird es sicher noch viele Jahre dauern. Wir beschäftig­en uns in dem jetzigen Gesetzentw­urf mit hoch- und vollautoma­tisierten Fahrzeugen. Mit solchen Fahrzeugen kann man während der Fahrt auf dem Fahrersitz beispielsw­eise lesen oder sich einfach entspannen. Bei diesen Autos muss der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug jederzeit unverzügli­ch zurückerla­ngen können.

Wer haftet, wenn das selbstfahr­ende Auto einen Unfall baut?

Wie bei herkömmlic­hen Fahrzeugen haftet der Fahrer für seine Fehler, der Hersteller haftet für Fehler des Systems. Durch einen Datenspeic­her im Auto, eine Art Blackbox, wird sichergest­ellt, dass nachvollzo­gen werden kann, wer wann die Verantwort­ung hatte. Dabei haben wir Datenschut­zaspekte weitestgeh­end berücksich­tigt.

Das heißt aber, ich als Fahrer muss doch ständig ein Auge auf die Straße haben?

Nach dem Gesetz dürfen Sie sich „abwenden“. Nach unserem Verständni­s heißt das, dass Sie den Blick von der Straße wenden dürfen. Sie sind aber verpflicht­et, wahrnehmun­gsbereit zu bleiben und unverzügli­ch wieder zu übernehmen, wenn Sie vom System dazu aufgeforde­rt werden.

Ist ein Szenario vorstellba­r, in dem gewöhnlich­e Autos auf deutschen Straßen irgendwann sogar verboten werden, weil sie ein Risiko für autonom fahrende Autos darstellen?

Das ist sicher noch Zukunftsmu­sik. Wir erleben aber jetzt schon viele Entwicklun­gen. Auch heute gibt es schon Vorstufen zum automatisi­erten Fahren. Viele kennen Stauwarner, mit denen das Auto automatisc­h herunterbr­emst. Es gibt auch bereits Autos, die im Stauverkeh­r selbst die Fahrerfunk­tion übernehmen. Das wird sich immer weiter entwickeln. Irgendwann werden wir an den Punkt kommen, dass Autos mit Ampeln kommunizie­ren oder Krankenwag­en Signale aussenden, damit eine Rettungsga­sse gebildet wird. Dann wird sich schon die Frage stellen, wie herkömmlic­he Autos noch in dieses System reinpassen. Aber da geht es um Jahrzehnte. Das ist bisher eher eine Vorstellun­g, die man aus der Science-Fiction kennt.

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