Welche E Autos sich am besten verkaufen
Der Markt für die Fahrzeuge wächst. Drei Hersteller dominieren in Deutschland. Ganz vorne ist überraschend ein Kleinwagen
In Deutschland ist der Verkaufschlager unter den E-Autos ein Franzose – das besagt zumindest die Zahl der Neuzulassungen für das Modell „Zoe“von Renault. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat zwar die statistische Auswertung für alle 2016 neu angemeldeten Fahrzeuge noch nicht veröffentlicht, die monatlichen Zahlen sind aber auf der Internet-Seite des KBA zu finden. Nach eigenen Recherchen wurde das E-Auto von Renault im vergangenen Jahr bundesweit 2804 Mal zugelassen.
Damit liegt der Kleinwagen nicht nur auf Platz eins, er lässt auch die Konkurrenz weit hinter sich: Der Zweitplatzierte BMW „i3“wurde nur 1526 Mal angemeldet, dicht gefolgt von Tesla: Das „Model S“des amerikanischen Herstellers, ein Oberklasse-Wagen, kommt auf 1426 Neuzulassungen. Rechnet man Teslas SUV, das „Model X“mit ein, scheint Tesla als E-Auto-Anbieter sogar beliebter zu sein als BMW. Denn dann kommt der Hersteller auf 1908 neu zugelassene Wagen, während BMW nur mit seinem „i3“in den Statistiken auftaucht.
Prof. Dr. Stefan Bratzel vom Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch-Gladbach warnt aber davor, von der Zahl der Neuzulassungen auf die Zahl der tatsächlich verkauften Wagen zu schließen. Denn in der Statistik sind auch „strategische Neuzulassungen“versteckt. „Händler werden von den Herstellern gezielt dazu gedrängt, am Ende des Monats Wagen zuzulassen“, erläutert Bratzel.
Zum 1. Januar 2015 waren nach Angaben des KBA in Deutschland insgesamt 18948 E-Autos angemeldet, genau ein Jahr später waren es schon 25502 – das ist ein Wachstum von 35 Prozent.
Der Trend geht zwar erkennbar zum E-Auto, der Nutzerkreis sei aber noch eingeschränkt, sagt Bratzel. Das liege zum einem am hohen Kaufpreis und zum anderen daran, dass nicht jeder Autofahrer auch eine Garage mit Steckdose besitze. Aktuell seien es liberal eingestellte Intellektuelle mit genügend Geld, die auf batteriebetriebene Autos setzen. „Zoe“gibt es ab 22 100 Euro zu kaufen, der bayerische „i3“kostet 34 950 Euro und für Teslas „Model S“muss der Kunde mindestens 81419 Euro locker machen. Für den SUV, das „Model X“, berechnet Tesla sogar 106 800 Euro.
Eine repräsentative Umfrage des CAM und des Marktforschers „YouGov“zeigt aber, dass sich jeder zweite Autofahrer vorstellen kann, in den nächsten vier Jahren auf ein E-Auto umzusteigen. Als Grund geben sie die Umweltfreundlichkeit an.
„Zoe“war das am häufigsten neu zugelassene E Auto