Größere Auswahl für alle im Autojahr 2019
In der Kompaktklasse und bei den SUVs warten besonders viele Neuheiten – Generationswechsel beim VW Golf
Das Autojahr 2019 wird ein großes Premierenfest. Mitten im Wandel der Mobilität rollen die Hersteller noch einmal viele neue Modelle aus der alten Autowelt an den Start. Etliche Premieren werden aber auch schon der neuen Zeit gerecht. Ein Überblick: Am wenigsten tut sich bei den Citycars. Viel mehr als ein Facelift für den Smart und seinen französischen Vetter Renault Twingo ist nicht zu erwarten. Erst zum Jahresende steht dann bei Hyundai noch ein neuer i10 ins Haus. Etwas mehr Bewegung gibt es dagegen bei den Kleinwagen, vor allem im PSA-Konzern: Auf einer Plattform bringen die Franzosen den neuen DS3 Crossback, den Peugeot 208 und den Opel Corsa. Eine Nicht-PSA-Neuheit: der Renault Clio. Viel mehr ist in der Kompaktklasse los, wo es nicht nur zum Generationswechsel beim VW Golf kommt. Aus demselben Baukasten entsteht auch noch der Nachfolger des aktuellen Audi A3. Ebenfalls am Start: der nächste Seat Leon. Vorher debütiert der Skoda Scala, der den Rapid beerben soll. BMW bringt einen neuen 1er und 2er und Mercedes erst die A-Klasse-Limousine, dann die B-Klasse und einen neuen CLA. Toyota stellt die Produktion des Auris ein und feiert dafür ein Comeback des Corolla als Fünftürer und Kombi. Bei Mazda rollt die vierte Generation des Dreiers zu den Händlern. Und Kia will mit dem Proceed beweisen, dass der CLA Shooting Brake nicht der einzige Lifestyle-Kombi in dieser Liga ist.
In der Mittelklasse startet im Frühjahr der neue BMW 3er als Limousine, kommt später wieder als Touring und bildet die Basis für den 4er, der ebenfalls 2019 antreten dürfte. Toyota kündigt die Rückkehr des Camry an, Volvo die Neuauflage des S60. BMW hingegen frischt den 7er auf, und auch Audi A4, A5 und der VW Passat werden überarbeitet.
Richtig rund geht es erwartungsgemäß bei den SUVs – und zwar in allen Klassen: Bei den kleinen geben die Neuauflagen von Mazda CX-3 und Mercedes GLA den Ton an. Dem GLA wollen die Stuttgarter dann auch noch einen GLB zur Seite stellen. Außerdem beginnt VW mit der Auslieferung des T-Cross auf PoloBasis. In der Klasse darüber kommen von Land Rover der neue Range Rover Evoque, von Lexus als neues Einstiegsmodell der UX und im bürgerlichen Gewand mit gleicher Technik der Toyota RAV4.
Cadillac wagt sich mit dem XT4 zum ersten Mal in die Kompaktklasse, und Citroën krönt seine Modellpalette mit dem C5 Aircross. Wer es etwas größer mag und aufs Geld schauen muss, erhält mit dem Tarraco den ersten Seat-SUV mit sieben Sitzen. Wer dagegen aus dem Vollen schöpfen kann, dem stellen BMW und Mercedes mit X7 und GLS zwei feudalere Siebensitzer in Aussicht. Dazu gesellt sich mit dem DBX erstmals ein SUV von Aston Martin. VW versucht sich mit dem T-Roc Cabrio an einem SUV für den Sonnenschein, und wem die ganzen neumodischen SUV zu weichgespült sind, der findet bei Mitsubishi in dem neuen L200 einen Pick-up fürs Grobe.
Aber auch die Elektroautos nehmen immer mehr Fahrt auf. Deshalb kommen jetzt nicht nur längst präsentierte Autos wie der Audi E-Tron, der Mercedes EQ C oder das Tesla Model 3 tatsächlich zu den Händlern, sondern die Show an der Ladesäule geht in allen Klassen weiter. VW verspricht als Golf einer neuen Zeit zum Jahresende den ID Neo, der sich in der Kompaktklasse mit einem elektrischen Mini sowie den Elektroneuheiten E-Soul und E-Niro von Kia messen muss. Opel bringt den neuen Corsa gleich auch mit Akku, Porsche lässt in der Luxusklasse den Taycan von der Leine, Audi stellt dem E-Tron einen Sportback zur Seite, Mazda präsentiert sein allererstes Elektroauto, und der elektrische Volvo-Ableger Polestar fährt sein erstes Modell auf die Straße.
Und wo es nicht zum reinen Batterieantrieb reicht, werden zumindest die Plug-in-Modelle gepusht: BMW 3er, Citroën C5 Aircross, Opel Grandland-X, DS7 Crossback, Peugeot 5008, Mercedes GLE, Jeep Renegade – sie alle werden 2019 zu Teilzeitstromern mit Verbrennungs- und Elektromotor. Neuheiten warten aber auch auf
Sportwagen- und Cabriofans – allen voran der Porsche 911. Toyota und BMW präsentieren auf der gleichen Plattform die neue Supra und den nächsten Z4. Außerdem lassen BMW 8er und Bentley Continental zum Sommer 2019 als Cabrio die Hüllen fallen.