Bahnhalt West: Gemeinderat begrüßt Kompromiss
Kombibahnsteig löst das Problem der unterschiedlichen Bahnsteighöhen und macht den Halt barrierefrei
AALEN - An den Bahnhalt West kommt jetzt endlich ein Knopf dran: Das Verkehrsministerium, die Bahn und die Stadt haben sich wie bereits berichtet auf einen barrierefreien Kombibahnsteig geeinigt. Immer wieder hatte sich der Gemeinderat mit dem vertrackten Problem der unterschiedlichen Bahnsteighöhen (55 und 76 Zentimeter) beschäftigt. Dass nun ein Kompromiss gefunden wurde, kommt im Gremium gut an. Dort wurde das Thema nochmals ausführlich diskutiert.
Zum Hintergrund: Das Land möchte auf der Remstalbahn von Stuttgart nach Aalen eine Bahnsteighöhe von 76 Zentimetern. Der künftige Halt bei der Aalener Weststadt im Bereich des Möbelhauses Rieger liegt allerdings im Netz 1. Bereits 2014 war entschieden worden, Fahrzeuge mit einer Einstiegshöhe von 55 Zentimetern zu bestellen. Weil der Verkehrsvertrag bis Ende 2032 läuft, wäre der Bahnhalt gut zehn Jahre lang nicht barrierefrei gewesen.
Insgesamt 270 Meter lang soll der Bahnhalt sein, der 90 Meter lange barrierefreie Abschnitt über eine leichte Rampe erreicht werden. Der Halt ist Teil des vom Gemeinderat 2016 beschlossenen Mobilitätskonzeptes. Nun, so Oberbürgermeister, Thilo Rentschler, kann die Planung rasch fortgeführt und so der Umweltverbund weiter gefördert werden. Bei den veranschlagten Kosten von etwa zwei Millionen Euro, so Thilo Rentschler, werde es aber wohl nicht bleiben, es werden deutlich mehr. Was aber neu ist: Bei den Baukosten steht eine Förderung von 85 Prozent in Aussicht.
Bürger der Weststadt mitnehmen
Thomas Wagenblast (CDU) freut sich, dass es nun endlich weitergeht. So eine Chance gebe es nur alle paar Generationen. Wichtig sei aber, dass man die Bürger der Weststadt mitnehme, um den Bahnhalt nur eine maßvolle Bebauung zulasse und die Frischluftschneise berücksichtige. Dass man sich in einem hochindustrialisierten Land jahrelang mit diesem Thema beschäftigen müsse, ist für Bernhard Ritter (Freie Wähler) kaum nachzuvollziehen. Die Weststädter jedenfalls stünden hinter dem Bahnhalt. Norbert Rehm (FDI) sieht das nicht ganz so. Es gebe weiterhin Bedenken in der Weststadt. Darauf reagierte Michael Fleischer (Grüne) mit Kritik: „Wollen Sie den Bahnhalt lieber in Essingen statt in Aalen?“Auch Fleischer zeigte sich sehr zufrieden, dass dieses „unsägliche Thema der Bahnsteighöhen“jetzt ausgeräumt sei. Wesentlich sei nun, dass der Halt gut zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit dem öffentlichen Nahverkehr zu erreichen sei.
In der Vergangenheit war die Variante diskutiert worden, den Bahnsteig zuerst auf 55 Zentimeter auszubauen und später auf 76 Zentimeter zu erhöhen. Dabei macht der Bund nicht mit: Dies würde er nur genehmigen, wenn ein Kombibahnsteig nicht genehmigt werden kann.
Dafür, so die Pressemitteilung des Verkehrsministeriums, „lägen jedoch derzeit bei Aalen West keine Anhaltspunkte vor“. Wenn der Halt gebaut wird, muss übrigens aus bahntechnischen Gründen eine Nachtbaustelle eingerichtet werden.