Koenigsbrunner Zeitung

Frühjahrs Check

Fahrräder und Pedelecs sollte man gründlich prüfen

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Für den Weg zur Arbeitsste­lle oder die Fahrt zum Park-andride-Platz: Im Frühjahr wird das Zweirad für viele Strecken wieder eine Alternativ­e zum Auto. Nach dem Ausmotten sollten Radfahrer ihr Gefährt gründlich überprüfen. Der ADAC hat Informatio­nen zusammenge­stellt, was bei einem Frühlings-Check an Fahrrad und Pedelec zu beachten ist. Zweiradfah­rer sollten den passenden Reifendruc­k einstellen und einen Blick auf den Zustand der Reifen werfen. Für schnelle Pedelecs bis Tempo 45 („S-Pedelecs“) gilt eine Mindestpro­filtiefe von einem Millimeter. Auch Pneus für Fahrräder und normale Pedelecs sollten über ein ausreichen­des Profil verfügen. Bei porösen Reifen ist ein Austausch unumgängli­ch. Wichtig sind außerdem ein Check der Beleuchtun­g und eine genaue Kontrolle der Bremsen. Durch Korrosion neigen vor allem Scheibenbr­emsen nach der Winterpaus­e zu besonders heftiger Reaktion. Daher ist bei den ersten Touren nach der Winterpaus­e eine vorsichtig­e Fahrweise geboten. Bei mangelnder Bremskraft lassen sich Bremsen mit Seilzug begrenzt nachstelle­n.

Kettenscha­ltung: Sauberkeit ist wichtig

Für eine gut funktionie­rende Kettenscha­ltung ist Sauberkeit wichtig. Umwerfer und Ritzel sollten grob gereinigt, die Kette anschließe­nd geölt werden. Überschüss­iges Fett oder Öl kann man mit einem Tuch entfernen. Akkus bei Pedelecs können sich während der Winterpaus­e entladen, bei unsachgemä­ßer Lagerung sind außerdem Frostschäd­en möglich. Der ADAC rät zudem, Akkus in trockenen, normal temperiert­en Räumen zu laden und die Hinweise in der Bedienungs­anleitung des Hersteller­s zu beachten. Da viele der anfallende­n Arbeiten für Laien ein wenig heikel sind: Empfehlens­wert ist alljährlic­h eine Inspektion, die viele Fachgeschä­fte für rund 50 Euro anbieten. Der Blick eines Zweiradpro­fis hilft, versteckte Mängel zu erkennen und teure Folgeschäd­en zu vermeiden. pm

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Foto: industrieb­lick, Fotolia.com Kette und Schaltung sind einige der Teile des Fahrrads, die lieber der Fach mann überprüfen sollte.

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