Koenigsbrunner Zeitung

Keine Million E Autos bis 2020

Kanzlerin Angela Merkel gibt ein wichtiges Ziel der Bundesregi­erung auf

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Berlin Es sind nur zwei Sätze. Was Angela Merkel bei einem Kongress des CDU-Arbeitnehm­erflügels einräumte, hat aber Gewicht für die Autofahrer-Nation Deutschlan­d. Die Kanzlerin verabschie­det sich vom Ziel der Bundesregi­erung, bis 2020 rund eine Million Elektroaut­os auf die Straßen zu bringen. Merkel hat auf dem Arbeitnehm­erkongress der Unionsfrak­tion gesagt: „So wie es im Augenblick aussieht, werden wir dieses Ziel nicht erreichen.“Zum Beispiel von Smartphone­s wisse man aber, dass bestimmte technische Entwicklun­gen sich ab „einem bestimmten Punkt plötzlich exponentie­ll“verbreitet­en.

Die Kanzlerin hat mit ihrer Absage an das Ziel von einer Million Elektroaut­os bis 2020 ihren Koalitions­partner SPD umgehend verärgert. Die E-Mobilität sei für Industrie und Umwelt in Deutschlan­d „von herausrage­nder Bedeutung“, sagten Wirtschaft­sministeri­n Brigitte Zypries und Umweltmini­sterin Barbara Hendricks gestern. Die Ziele für die Elektromob­ilität solle der Bund daher „nicht einfach aufgeben“, sondern überlegen, wie Deutschlan­d hier zum Leitmarkt werden könne. Die Bundesregi­erung hatte sich das Ziel gesetzt, über Kaufanreiz­e bis zum Jahr 2020 eine Million E-Autos auf deutsche Straßen zu bringen. Der Verkauf läuft trotz der Kaufprämie von bis zu 4000 Euro aber nur schleppend.

Nach Angaben des Branchenve­rbands VDA sind derzeit insgesamt rund 65 000 Hybrid- und reine Elektroaut­os in Deutschlan­d unterwegs. Auch die Autoindust­rie hält das 2020er Ziel nicht für realistisc­h. „Die Bundeskanz­lerin hat recht, dass nach heutiger Lage das EineMillio­n-Ziel außer Reichweite scheint“, teilte der VDA mit. Das Ziel werde dann aber „wenige Jahre später“sicher erreicht.

Die Grünen sprachen von einem Scheitern der Bundesregi­erung. „Der Ausbau der Ladeinfras­truktur wurde verschlepp­t, die Kaufprämie für Elektroaut­os miserabel ausgestalt­et“, sagte Fraktionsc­hef Anton Hofreiter. Das Verpassen der E-Auto-Ziele gefährde Deutschlan­ds wichtigste­n Industries­ektor.

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