Brücke muss für die Linie 5 umgebaut werden
Auch wenn es nicht so aussieht: Die neue Ackermann-Brücke ist breit genug, um dort auch Straßenbahngleise unterzubringen. Aber die Arbeiter müssen noch einmal anrücken
absehbar. Die Stadtwerke arbeiten noch an den Planunterlagen. Zuletzt war daran gedacht, sie zum Jahresende bei der Regierung von Schwaben fürs Genehmigungsverfahren vorzulegen. Dieses sogenannte Planfeststellungsverfahren dürfte rund ein Jahr dauern, sodass frühestens 2019 mit dem Bau begonnen werden könnte. Ob dieser Zeitplan noch einzuhalten ist, ist aber derzeit unklar.
Wenn die Bauarbeiten für die Straßenbahn beginnen, wird die Brücke in der Mitte noch mal umgebaut werden müssen. Sie gleich jetzt für den Tramverkehr auszubauen, wäre ohne eine Genehmigung für die Straßenbahntrasse nicht machbar gewesen, so Tiefbauamtsleiter Weber. Tragen müssen diese Kosten ohnehin die Stadtwerke.
Selbst wenn die Straßenbahntrasse doch nicht kommen würde, so die Stadt auf Anfrage, hätte man verkehrsplanerisch einen Gewinn. In diesem Fall würde man die stadteinwärtige Linksabbiegespur in die Holzbachstraße bis auf die Brücke verlängern, um mehr Kapazitäten zu schaffen.
Die Straßenbahnlinie 5 soll vom Hauptbahnhof in den Westen der Stadt führen – auf alle Fälle bis zum Klinikum. Auch eine Verlängerung nach Neusäß ist im Gespräch. Die 5er soll am Hauptbahnhof mit der bereits bestehenden Linie 6 verknüpft werden.
Wann ist der Baubeginn möglich?