Kalender der Formel E

2./3. Dezember

13. Januar

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3. März

17. März

14. April

28. April

19. Mai

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Einheits-Chassis unterwegs, das nur wenig Bodenhaftung liefert. Das Auto rutscht dadurch vergleichsweise schnell umher. Der E-Motor und das Getriebe dürfen allerdings selbst entwickelt werden. Bisher wechseln die Piloten in einem Rennen das Fahrzeug, weil die Batterien schnell abbauen. Aber auch dort geht die Entwicklung rasant voran. Ab der übernächsten Saison soll der Fahrzeugwechsel entfallen, da die Batterien mehr Leistung bringen und länger halten. Vom Rennsport versprechen sich die deutschen Autobauer viele Impulse für die Serienfertigung.

Die Formel E wird als beste Plattform für die nächste Generation von Fahrzeugen gesehen. Bestes Beispiel: Die britische Sportwagenmarke Jaguar, die inzwischen dem indischen Tata-Konzern gehört, hat sich dazu entschlossen, künftig nur noch Modelle mit E- oder Hybridmotoren zu entwickeln. Die Pläne der deutschen Autobosse sind die gleichen wie die von Daniel Abt, der am Sonntag in Hongkong seinen 25. Geburtstag feiert: Alle wollen von Anfang an vorne dabei sein.