Nach Zugunglück: Scharfe Kritik an Bahn
Verkehr Bayerische Regiobahn und Verkehrsministerin Aigner fordern nach dem Unfall in Aichach mehr Sicherheit auf Bahnstrecken. Die Ermittlungen dauern an. Wichtige Fragen sind offen
München/Augsburg Die Ankündigung des bayerischen Innenministers Joachim Herrmann (CSU), in allen Regierungsbezirken sogenannte Ankerzentren für die Aufnahme von Flüchtlingen zu schaffen, sorgt für Aufregung. Denn wo diese Zentren entstehen sollen, sagte Herrmann nicht. Der Passauer Neuen Presse hatte Herrmann gesagt: „In Bayern haben wir mit der Zusammenführung der Behörden sowohl in Manching-Ingolstadt als auch in Bamberg sehr gute Erfahrungen gemacht.“
Über die genauen Standorte schwieg sich der Innenminister aber aus. Er sagte nur: „Ich gehe nicht davon aus, dass wir irgendwo eine völlig neue Einrichtung aus dem Boden stampfen. Vielmehr werden wir prüfen, ob in vorhandenen Einrichtungen (...) die notwendigen Behörden angesiedelt werden können.“
In Schwaben dürfte die Nachricht vor allem in Kempten die Alarmglocken schrillen lassen. Dort hatte es zuletzt Aufregung um eine mögliche Verlegung der Flüchtlingserstaufnahme von Donauwörth gegeben. Die Einrichtung in Nordschwaben wird Ende 2019 geschlossen. Die Stadt Kempten hatte sich 2016 in einem Vertrag mit dem Sozialministerium mit einer Erstaufnahmeeinrichtung für 1000 Flüchtlinge auf dem Gelände der ehemaligen ArtillerieKaserne bereit erklärt.
Lokale Politiker befürchten, dass hier nun gleich eines der neuen Ankerzentren entstehen könnte. Gegenüber unserer Zeitung hatte Herrmann Ende März allerdings betont, eine Entscheidung über eine Einrichtung in Kempten sei noch nicht gefallen. Die Liegenschaft sei für eine Nutzung als zentrale Asylunterkunft allerdings prinzipiell geeignet.
Bundesinnenminister Horst Seehofer (CSU) will möglichst rasch Ankerzentren einrichten. Dort sollen Asylbewerber ankommen, bis zur Entscheidung über ihren Asylantrag bleiben und im Fall einer Ablehnung von dort in ihre Heimat zurückgebracht werden. Aichach/Augsburg Wenige Tage nach dem schweren Zugunglück in Aichach mit zwei Toten sieht sich die Bahn zunehmend scharfer Kritik ausgesetzt. Der Chef der Bayerischen Regiobahn (BRB), Bernd Rosenbusch, forderte: „Entscheidend ist nun, dass alles dafür getan wird, dass so ein Unfall nicht wieder passiert.“DB Netz sei verantwortlich für die Sicherheit der Bahnstrecken und „hat hierfür Sorge zu tragen“. DB Netz ist eine Bahn-Tochter und betreibt fast 90 Prozent des deut-
Aufregung um Pläne der Staatsregierung
schen Schienennetzes, so auch die betroffene Strecke bei Aichach. Der Fahrgastverband Pro Bahn geht davon aus, dass mit modernen Signalanlagen im Stellwerk der Unfall möglicherweise verhindert worden wäre. „Das Stellwerk in Aichach ist ja noch aus Kaisers Zeiten“, sagte der Verbandsvorsitzende Karl-Peter Naumann. Und auch Bayerns Verkehrsministerin Ilse Aigner (CSU) fordert von der Bahn mehr Sicherheit auf allen Strecken: „Der Schienenverkehr muss auch in einem Flächenland wie Bayern sicher bis in den hintersten Winkel sein“, so Aigner.
Am Montagabend war ein Zug der BRB in Aichach auf einen stehenden Güterzug geprallt. Der Lokführer und eine Passagierin starben, 14 Fahrgäste wurden verletzt. Wie berichtet, gibt es am Aichacher Bahnhof noch ein mechanisches Einheitsstellwerk von 1949. Der Fahrdienstleiter stellt Signale und Weichen per Hand. Das ist inzwischen einmalig auf der Paartalbahn zwischen Augsburg und Ingolstadt.
Entscheidende Fragen sind auch Tage nach dem Unglück noch offen. So ist zum Beispiel nach wie vor unklar, warum der Passagierzug und der Güterzug auf demselben Gleis unterwegs waren. Die Staatsanwaltschaft geht nicht von einem technischen, sondern menschlichen Versagen als Unglücksursache aus. Unter Verdacht ist der Fahrdienstleiter. Es geht um fahrlässige Tötung, fahrlässige Körperverletzung und fahrlässige Gefährdung des Bahnverkehrs. Den Haftbefehl der Staatsanwaltschaft Augsburg hat der Ermittlungsrichter am Dienstag unter Auflagen außer Vollzug gesetzt.
Die Ermittlungen dauern an. Wie lang noch, ist momentan nicht absehbar. Oberstaatsanwalt Matthias Nickolai betont: „Es wird versucht, den Geschehnisablauf so genau wie möglich nachzustellen.“Erst dann sei eine strafrechtliche Beurteilung möglich. Bis das Gutachten eines Sachverständigen vorliegt, kann es Wochen dauern. Nickolai warnt davor, Parallelen zu Bad Aibling zu ziehen. Jedes Unglück habe seine eigene Geschichte.
Seit Mittwochmorgen läuft der Bahnverkehr wieder über Aichach. Der Unglückszug, ein doppelter Triebwagen mit 280 Sitzplätzen, der aus eigener Kraft nicht mehr fahren konnte, wurde im Laufe des Mittwochs von einer Lok im Schritttempo Richtung Bahnbetriebswerk Augsburg gezogen. Der Triebwagen kam am frühen Donnerstagmorgen gegen 4 Uhr dort an. Angaben zur Schadenshöhe machen weder BRB noch die Deutsche Bahn.
Die seelischen Schäden, die das Unglück hinterlassen hat, werden sich nicht so leicht beseitigen lassen. Für die Mitarbeiter und das Unternehmen sei der Unfall sehr schwer zu begreifen, sagt Bernd Rosenbusch. Wenn sie es wünschen, können sich die Mitarbeiter psychologisch betreuen lassen. Für die Familie des verstorbenen Lokführers aus dem Landkreis Eichstätt, hat die Regiobahn inzwischen ein Spendenkonto eingerichtet. Am Samstag findet um 10 Uhr in der Aichacher Stadtpfarrkirche eine ökumenische Trauerfeier statt.