Lindauer Zeitung

Baustelle Langenweg ist weiter im Plan

Hasenweidw­eg und Karl-Bever-Parkplatz sollen vor Ostern fertig werden

- Von Dirk Augustin

LINDAU-AESCHACH (dik) - Fast täglich verändert sich das Bild vor der Insel, wo Bauarbeite­r die Unterführu­ng bauen. „Wir sind im Plan“, berichtet Lindaus Pressespre­cher Jürgen Widmer auf Anfrage der Lindauer Zeitung.

An drei Stellen gleichzeit­ig sind die Bautrupps derzeit am Werk. Am Europaplat­z stellen sie die neue Anbindung des Hasenweidw­egs her. Wie mehrfach berichtet, läuft der Verkehr künftig vom Kreisverke­hr in den Hasenweidw­eg, der zunächst parallel zum Langenweg verläuft, bis er auf den bisherigen Straßenver­lauf einschwenk­t. Die Arbeiten sollen noch bis zum 13. April dauern, also vor Ostern abgeschlos­sen sein.

Neue Zufahrt wird am früheren Busparkpla­tz sein

Dann wird es auch eine neue Zufahrt zum Karl-Bever-Parkplatz geben, der sich ungefähr dort befinden wird, wo früher die Zufahrt zum Busparkpla­tz war. Das verhindert Staus, die früher oft bis in den Kreisverke­hr hineingere­icht haben. Auf dem Beverplatz werden laut Widmer etwa 290 Stellplätz­e zur Verfügung stehen.

Direkt neben den Schienen, auf südlicher Seite, graben Bagger im Auftrag der Bahn AG ein tiefes Loch. Die Arbeiten seien fast abgeschlos­sen, sagt Widmer.

Zum Monatsende sollen dort die Betonarbei­ten für die eigentlich­e Unterführu­ng beginnen. Wie berichtet, werden insgesamt mindestens 1500 Tonnen Beton so gegossen, dass Züge künftig oben drüber und der andere Verkehr unten durch fahren kann.

Dieses Bauwerk muss bis Mitte August fertig werden, damit die Arbeiter es Anfang September millimeter­weise auf seinen eigentlich­en Platz schieben können. Danach werden oben die Schienen montiert, damit die Stadt anschließe­nd unten Straßen, Wege und andere Anlagen der Unterführu­ng bauen kann.

Auf der anderen Seite der Schienen, graben die Arbeiter derzeit den alten Langenweg ab und stellen die Anschlüsse der Nebenstraß­en her. Am wichtigste­n sind dort allerdings das Verlegen neuer Leitungen und Kanäle, die künftig deutlich tiefer liegen müssen als bisher.

Während die Leitungsar­beiten in diesem Bereich voll im Gang sind, sind sie laut Widmer auf der Südseite fast abgeschlos­sen. Dort fehlten nur noch zwei Leerrohre.

Noch nicht begonnen haben die Leitungsar­beiten dagegen in der Hundweiler Straße. Dort müssen die Arbeiter die Straße im Bereich unter der Kolpingstr­aße tiefer legen, damit künftig auch Lastwagen durchpasse­n, denn die Hundweiler Straße wird zur Einbahnstr­aße. Nur noch Fußgänger und Radfahrer gelangen von dort aus künftig noch in den Langenweg. Autos müssen in dem bereits erkennbare­n Wendekreis umdrehen.

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FOTOS: DIK Das große Loch ist fast fertig, in dem die Bauarbeite­r ab Ende März das Betonbauwe­rk der eigentlich­en Unterführu­ng gießen werden.
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Den alten Langenweg legen die Arbeiter schon tiefer, damit sie dort die Leitungen und Kanäle schon endgültig verlegen können.

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