Marenum sticht in See

Kältemaschine von „Engie Refrigeration“jetzt auch auf Kreuzfahrtschiffen

LINDAU (lz) - Die Firma „Engie Refrigeration“produziert für seine Kunden mit der Kältemaschine Marenum seit einigen Jahren zuverlässig Kälte auf hoher See. Bislang kam Marenum ausschließlich auf Fregatten der Marine zum Einsatz. Jetzt kühlt die Kältemaschine in der zivilen Ausführung erstmals auch Kreuzfahrtschiffe der Reederei Saga Cruises.

Zwei Cruise Liner der britischen Reederei Saga Cruises werden künftig mit Marenum-Kältemaschinen von „Engie Refrigeration“ausgestattet. Gebaut werden die beiden Schiffe im niedersächsischen Papenburg und sollen ab 2019 in der Ostsee eingesetzt werden. Jedes der 236 Meter langen Schiffe bekommt vier Marenum-Kältemaschinen, die mit der richtigen Temperatur für Wohlfühlatmosphäre an Bord sorgen, wie es in einer Pressemitteilung heißt. Pro Schiff ergibt sich dadurch eine Kälteleistung von zwölf Megawatt (MW).

„Mit dem Marenum haben wir unser Portfolio im Jahr 2013 um eine energieeffiziente, sichere und zuverlässige Kältemaschine erweitert, die exakt an die Bedürfnisse auf hoher See angepasst ist.“, sagt Jochen Hornung, Geschäftsführer. Die Schifffahrt stellt besonders hohe Anforderungen an die Kälteerzeugung, denn sie muss auf hoher See funktionieren und Salzwasser und starkem Wellengang Stand halten. Neben Zuverlässigkeit und Energieeffizienz zeichnen sich Marenum-Kältemaschinen durch ihre kompakte Bauweise, geringe Schall- und Schwingungsemissionen, die seewasserbeständige Ausführung des Verflüssigers sowie einen geringen Wartungsaufwand aus. Die Anlagentechnik ist auf die für die Kälteerzeugung notwendigen Hauptkomponenten reduziert – Verdichter, Verflüssiger, Entspannungsorgan und Verdampfer, kompakt gebaut, inklusive zugehöriger MSRTechnik. So spart der Kunde Platz, besonders wichtig im oft eng begrenzten Maschinenraum der Schiffe. Ein redundanter Aufbau mit bis zu zwölf Verdichtern pro Kältemaschine erhöht die Ausfallsicherheit.

Seewasserbeständigkeit erhöht Lebensdauer

Eine Legierung aus Kupfer, Nickel und Eisen, die für Rohrböden und Hochleistungsrippenrohre des Marenum verwendet wird, sorgt für eine besonders hohe Seewasserbeständigkeit.

Alle weiteren Teile der Kältemaschine, die direkt mit Salzwasser in Kontakt kommen, werden aus nicht rostendem Stahl gefertigt. Der Marenum verfügt außerdem über eine spezielle Konstruktion, die verhindert, dass der Verdichter flüssiges Kältemittel ansaugt – selbst bei hohem Seegang. Die Nachfrage nach Hochseekreuzfahrten scheint ungebrochen: Fast sechs Millionen Europäer buchten im Jahr 2016 eine Kreuzfahrt. Das sind zwei Millionen mehr als noch 2007. Die Ozeanriesen bieten umfassende Unterhaltungsmöglichkeiten und angenehmen Komfort. Für die Wohlfühlatmosphäre an Bord sorgt natürlich auch die richtige Temperatur.