Es geht voran

Die Bahn renoviert ihr Preissystem und macht den Billigfliegern und Fernbussen mit einem dauerhaften Niedrigpreis Konkurrenz. So sollen mehr und neue Fahrgäste gewonnen werden. Die Wahrscheinlichkeit, dass diese Rechnung aufgeht, ist groß.

Denn trotz vieler Verspätungen und anderer Mängel liegt Bahnfahren voll im Trend. Und die Ausweitung des City-Tickets, mit dem Bahnreisende noch den Nahverkehr kostenlos nutzen können, erhöht die Attraktivität weiter. Auch wenn dadurch die Kosten steigen, müssen die Fahrpreise nicht zwangsläufig erhöht werden. Die Bahn will so ohne Preiserhöhungen viele neue Kunden gewinnen. Für die Verbraucher sind das alles erst einmal gute Nachrichten.

Ob die Rechnung aufgeht, wird jedoch erst die Praxis zeigen. Denn der Haken sind die Kontingente für die jeweiligen Preisklassen. Wie viele Super-Sparpreise tatsächlich angeboten werden, bleibt ein Geheimnis. Für in der Regel volle Züge dürfte es nur wenige bis gar keine Billigtickets geben. Bei den Sparpreisen ist es ähnlich.

Die Neuerungen, insbesondere die Zusammenarbeit mit den Nahverkehrsanbietern, weisen in die richtige Richtung. Die Kunden erwarten vernetzte Angebote von Haus zu Haus. In diese Richtung bewegen sich die Nahverkehrsunternehmen. Bis sie eine flächendeckende Vernetzung hinbekommen, wird aufgrund der Menge an Anbietern und Interessen noch Zeit ins Land ziehen. Ein glaubwürdiger Anfang ist nun aber gemacht.