Ryanair-Chef hält sich trotz Turbulenzen
Piloten forderten Absetzung von Michael O’Leary – Streit um Arbeitsbedingungen
DUBLIN (dpa) - Die Anteilseigner von Europas größtem Billigflieger Ryanair haben bei ihrer Hauptversammlung der Führungsspitze einen Denkzettel verpasst. Zwar wählten die Aktionäre den Verwaltungsratsvorsitzenden David Bonderman und Unternehmenschef Michael O'Leary am Donnerstag in der Nähe von Dublin wieder – Bonderman bekam jedoch nur 70,5 Prozent Zustimmung. O'Leary erzielte 98,5 Prozent und sieht keinen Grund zum Aufgeben.
Die deutsche Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit (VC) hatte zuvor die Ryanair-Aktionäre aufgerufen, die Führung auszutauschen. Die irische Fluggesellschaft liegt europaweit mit Piloten und Flugbegleitern im Streit über Löhne und Arbeitsbedingungen. Die Ryanair-Spitze steht angesichts der wiederholten Streiks unter Druck. Die Aktie des Unternehmens hat seit den Ausständen merklich an Wert verloren. Für die Hauptversammlung wurden die Medien ausgeladen.
An diesem Freitag setzen die Gewerkschaft Verdi und Ryanair ihre Tarifverhandlungen für die rund 1000 Flugbegleiter in Deutschland fort. „Wir fordern Ryanair auf, ein deutlich verbessertes Angebot auf den Tisch zu legen“, teilte Christine Behle vom Verdi-Bundesvorstand mit. Die bisherigen Angebote etwa beim Gehalt seien „indiskutabel“.
Am 28. September wollen Flugbegleiter in Spanien, Italien, Portugal, Belgien und den Niederlanden erneut die Arbeit niederlegen, in Italien auch Piloten. Die Gewerkschaften drohen damit, jeden Monat zum Streik aufzurufen, sollte Ryanair nicht auf ihre Forderung nach Anwendung des jeweils nationalen Arbeitsrechts eingehen. „Das Verhältnis zwischen dem Ryanair-Management und den Beschäftigten ist aus unserer Sicht so stark beschädigt, dass es nun den weiteren Unternehmenserfolg gefährdet“, hieß es in einer von der Vereinigung Cockpit verbreiteten Erklärung. Erlebt werde eine Führungskultur, „bei der Einschüchterungsversuche und Feindseligkeiten an der Tagesordnung“seien. Dies habe zum vorübergehenden Zusammenbruch des Flugbetriebes im September 2017 geführt und Streiks in ganz Europa ausgelöst.
EU-Sozialkommissarin Marianne Thyssen und die für Verkehr zuständige EU-Kommissarin Violeta Bulc forderten Ryanair auf, nationales Arbeitsrecht anzuwenden und in der Europäischen Union gültige Sozialstandards zu beachten. Ausschlaggebend für das anwendbare Recht sei nicht die Flagge des Flugzeugs, so Thyssen: „Entscheidend ist vielmehr der Ort, von dem aus ein Arbeitnehmer morgens abfährt und am Abend heimkehrt, ohne dass der Arbeitgeber seine Ausgaben decken muss.“
Ryanair habe der EU-Kommission zwar am Dienstag in einem Schreiben Bereitschaft signalisiert, in Spanien, Deutschland, Belgien, den Niederlanden und anderen Ländern zu lokalen Verträgen zu wechseln, so Thyssen. „Aber die Einhaltung von Gesetzen ist nichts, worüber die Arbeitnehmer verhandeln sollten.“Daher rufe sie das Management von Ryanair auf, die vollständige Einhaltung aller EU-Vorschriften sicherzustellen.
EU-Verkehrskommissarin Bulc appellierte an Ryanair, seiner Verantwortung als Arbeitgeber gerecht zu werden. „Die europäische Luftfahrtindustrie ist weltweit führend. Es ist wichtig, dass ihre Unternehmen an allen Fronten führend sind, auch in sozialen Fragen.“