Drei- oder vierspurig: Landrat wirft Verkehrsminister Augenwischerei vor

Die Industrie- und Handelskammer (IHK) Bodensee-Oberschwaben begrüßt laut einer Mitteilung die Entscheidung des Bundesverkehrsministeriums (BMVI), die künftige B 31-neu zwischen Immenstaad und Meersburg vierspurig zu bauen. „Für die Wirtschaft ist wichtig, dass die neue B 31 den prognostizierten Ost-West-Verkehr überregional bündeln und bewältigen kann“, schreibt die IHK in einer Stellungnahme. Bei der zur Diskussion stehenden Dreispurigkeit wäre das nicht der Fall gewesen, weshalb es für die IHK wenig nachvollziehbar war, diesen Querschnitt ernsthaft in Erwägung zu ziehen.

„Damit wären die Grundsätze der Verkehrsplanung, wie sie der Bundesverkehrswegeplan vorsieht, ad absurdum geführt worden. Unsere große Sorge war, kurz nach der Fertigstellung der B 31n festzustellen, dass die Kapazität von vorne bis hinten nicht reicht“, sagt IHKHauptgeschäftsführer Peter Jany. Für den vierspurigen Neubau der B 31-neu sprechen auch die höhere Verkehrssicherheit und die bessere Entlastung der Ortsdurchfahrten.

„Diese Entscheidung des Bundes ist ein wichtiges Etappenziel“, sagt Landrat Lothar Wölfle laut einer Stellungnahme. Auch wenn das Ergebnis nicht alle zufriedenstellen könne, werde diese Variante für viele eine Verbesserung bringen – „wenn vierstreifig gebaut wird“, so Wölfle weiter. „Deshalb ist es für mich nach wie vor unverständlich, dass Verkehrsminister Hermann sich trotz klarer Aussage der Fachplaner immer noch für einen dreistreifigen Neubau ausspricht.“Es war der Minister, so Wölfle, der anfangs versprochen habe, dass die Planung nach rein fachlichen Gesichtspunkten und unbeeinflusst von der Politik gemacht werde. „Was der Minister verschweigt, ist außerdem, dass bei einem dreistreifigen Straßenbau deutlich mehr Verkehr auf der alten Straße verbleibt und diese als Ausweichstrecke erhalten bleiben muss. Wir haben dann also in Wirklichkeit fünf Fahrstreifen, und die alte Straße steht nicht in gleicher Weise für innerörtliche Umplanungen in Hagnau zur Verfügung.“Die vermeintlich schonendere Variante mit nur drei Fahrstreifen sei in Wahrheit also Augenwischerei. (at/sz)