An manchen Tankstellen gilt Helmverbot
Manche Tankstellen-Betreiber bitten Motorradfahrer darum, den Helm abzusetzen. Wer sich nicht dran hält, kann Hausverbot bekommen. Die Betreiber weisen oft mit speziellen Hinweisschildern darauf hin, so der ADAC. Das sei zwar kein gesetzliches Verbot, sondern begründet sich aus dem Hausrecht. Diese Sicherheitsanweisung wird mit der Gefahr von Überfällen durch Vermummte begründet, erläutert der Autoclub. So ein Verbot gilt in der Regel auch in Corona-Zeiten. Besteht Maskenpflicht im Kassenhäuschen, gilt: Helm ab und Maske auf. Besonders ein Integralhelm verdeckt ein Gesicht meist viel mehr als eine Mundschutzmaske. Zudem tragen manche Biker auch noch eine Sturmhaube darunter, die oft nur die Augen als Sehschlitz offen lässt. (dpa)
Drei Jahre nach dem Start frischt BMW Fünfer und Sechser auf: Viel sehen kann man von dem Facelift außer der etwas größeren Niere und den retuschierten Rückleuchten zwar nicht. Doch wenn Limousine, Touring und der Gran Turismo mit dem Update im Juli zu den Händlern kommen, dann fahren sie fast alle mit modernisierten Motoren vor. Zudem sind sie besser ausgestattet und haben schlauere Elektronik an Bord, die besser vernetzt ist.
Wichtigste Neuerung aus München ist der Mild-Hybrid, der nun erstmals auf breiter Flur in einer Baureihe Einzug hält: Bei Audi schon lange Standard und bei Mercedes mittlerweile weitverbreitet fahren also auch Fünfer und Sechser nahezu durchgängig mit 48 Volt-Technik und einem elf PS starken Startergenerator. Der erlaubt zwar kein elektrisches Fahren, hilft aber beim Beschleunigen mit zusätzlichem Schub und reduziert mit verlängerten StartStopp-Phasen sowie verbesserter Rekuperation den Verbrauch.
Und wer tatsächlich stromern will, kann das jetzt nicht nur in der Limousine, sondern erstmals auch im Kombi, der den schwächeren der beiden Plug-in-Hybride bekommt. Nur in dem als Sechser geführten Gran Turismo behält der Verbrenner vorerst die Oberhand.
Am breitesten ist die Motorenauswahl bei der Limousine. Sie gibt es als 184 PS starken 520i, als 252 PS starken 530i mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder, als 540i mit 3,0-Liter-Sechszylinder mit 333 PS oder als M550i mit einem 530 PS starken V8-Benziner von 4,4 Litern.
Für die Dieselfraktion hat BMW einen Vierzylinder mit 190 PS im 520d und zwei Sechszylinder mit 286 oder 340 PS im 530d oder 540d im Angebot. Dafür hat BMW den M550d erst einmal aus dem Programm genommen. Außerdem gibt es als Plugin-Hybriden mit bis zu 62 Kilometern elektrischer Reichweite die