Kein Wundermittel

Ebenfalls dazu: Richtig ist es, den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs für einen Vergleich zugrunde zu legen. Es fehlt dann noch Auslieferung zum Kunden, der bei Pkw aus Fernost auch deutlich zu Buche schlägt. So schlecht aber, wie das Ifeu Heidelberg die Elektroautos mit nur 5 CO2 Einsparung machen will, sind sie nicht. Andere Studien sprechen von 30 bis 40 bereits beim heutigen Strommix. Außerdem darf keinesfalls übersehen werden, dass bei Elektrofahrzeugen und vor allem bei der Ladesystematik noch viel Weiterentwicklungspotenzial liegt. Elektroautos unterstützen sogar den Ausbau erneuerbarer Energien, weil sie durch intelligentes Lademanagement die Schwankungen bei Sonne und Wind ausgleichen können. Die Lebensdauer eines Elektroautos liegt prinzipiell höher, da die Technik einfacher ist. Eine pikante Nebenbemerkung sei erlaubt: Zu den kommerziellen Kunden des Ifeu Heidelberg gehören z.B. Shell und Volkswagen.

Deutlich und richtig zeigt der Artikel aber eines: Mobilität belastet die Umwelt immer, ein Wundermittel ist auch das Elektroauto nicht.

Es wird letztlich darauf ankommen, ob wir es schaffen, die Belastung auf ein klimaverträgliches Maß zu senken, und dazu werden wir alle Möglichkeiten kombinieren müssen: weniger fahren, Rad fahren, gemeinsam fahren, mit öffentlichem Verkehr fahren. Peter Miller, Mindelheim