Erfolgsmodell wird erwachsen
Die achte Generation des Ford Fiesta bringt viel Neues
Fiesta heißt das Erfolgsmodell von Ford. Der Kleine ist längst nicht mehr so klein und auch in Sachen Leistung hat er kräftig zugelegt. Die neueste, inzwischen achte, Ford Fiesta Generation ist 4,04 Meter lang und der stärkste Motor leistet 140 PS, was für immerhin 202 km/h Spitze sorgt (Werksangabe). Der Normverbrauch liegt dabei unter fünf Litern auf 100 Kilometern.
Wer es noch flotter will: Im Frühjahr 2018 kommt der Fiesta ST auf den Markt. Die 200 PS katapultieren den Fiesta dann in Sportwagendimensionen.
Vor allem bei der Sicherheit hat Ford den Fiesta deutlich aufgerüstet: Neben Notbremsassistent, Einparkautomatik und Abstandstempomat hält der Fiesta jetzt auf der Autobahn allein die Spur. Bei den Motoren gibt es nur noch künftig nur noch Dreizylinder. Der 1,0-Liter-Turbo mit 100, 125 und 140 PS sind bewährte Triebwerke. Neu ist ein 1,1-Liter-Motor mit 70 Ford Fiesta 1.0 EcoBoost
103 kW (140 PS) Normverbrauch 4,5 l Super CO 2 Ausstoß 102 g/km (alles Werksangabe) und 85 PS. Zwei VierzylinderDiesel mit 85 und 120 PS sind ebenfalls im Angebot. Dank des neu entwickelten Fahrwerks mit breiterer Spur und der überarbeiteten Lenkung macht der Fiesta nicht nur in der Stadt eine gute Figur, sondern ist bestens für lustvolle Kurvenfahrten auf Landstraßen geeignet. Das Fünfganggetriebe will munter bewegt werden, der sechste Gang bei den kräftiger motorisierten Ausführungen ist lang ausgelegt und lädt ein zum Sprit sparen.
Äußerst Komfortabel für diese Klasse präsentiert sich der Innenraum. Ein großer Touchscreen lässt sich leicht bedienen. Sehr angenehm sind ZUbehörangebote wie Lenkradheizung oder Panoramaschiebedach und für Musikfans steht sogar ein Bang-&-Olufsen-Soundsystem zur Verfügung.