Mit Eleganz über Schotterstraßen
Neuvorstellung Volvo setzt mit der jüngsten Auflage des V90 die Cross-Country-Tradition gekonnt fort
Allrad- und Cross-Country-Fahrzeuge haben bei Volvo eine lange Tradition. Der jüngste Spross dieser Familie in der V90, der auf besondere Art vorgestellt wurde.
Das macht Volvo gerne: Ein neues Modell kommt auf den Markt: Um es zu präsentieren und den Fortschritt deutlich zu machen, werden auch seine Vorfahren aus dem Museum geholt und für Testfahrten zur Verfügung gestellt.
Diesmal ging es um den neuen V90 B5 AWD Mild Hybrid Diesel, der verglichen werden konnte mit einem über 20 Jahre alten V70 XC und dem noch aktuellen V60 Cross Country, beide natürlich als Allradversionen.
So richtig alt wirkte der V70 nicht. Er verkörperte schon damals die Volvo-Tugenden, Größe, Sicherheit, Style und Zuverlässigkeit, musste allerdings auf die sich steigernden technischen Raffinessen seiner Nachfolger verzichten.
Der V90 setzt im Cross-CountrySegment die Qualitäten des schwedischen Herstellers fort: Familienauto mit viel Raumangebot, Geländequalität, Dynamik, Alltagstauglichkeit, Selbstbewusstsein und und und.
Unverwechselbar ist der V90 nicht nur äußerlich, sondern auch innerlich, die Qualitätsanmutung sowie der Wohlfühlfaktor hoch, das riesig, die Mischung aus Sportlichkeit, Komfort und Robustheit gelungen. Sogar die Infotainment-Systeme funktionieren, im Gegensatz zu früher, intuitiv. Der Touchscreen funktioniert ähnlich wie bei einem Smartphone.
Der gute Eindruck von dem Fahrzeug setzt sich bei der Testfahrt fort. Auf schlechter Wegstrecke bewähren sich die Bodenfreiheit (+60 mm) und der permanente Allradantrieb, der auf Teerstraßen für noch mehr Sicherheit und gepflegtes FahPlatzangebot ren sorgt. Die unzähligen elektronischen Helfer unterstütze dabei bestens. Die Funktionsvielfalt der intelligenten Regelsysteme geht soweit, dass zum Beispiel der Wagen in Kurven auf eine gut fahrbare Geschwindigkeit abbremst und bergab die eingestellte Geschwindigkeit hält.
Volvo beschränkt sich ja schon seit einiger Zeit auf Vierzylidermotoren und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 Stundenkilometer. Da macht auf der V90 Cross- Country keine Ausnahme.
Der Turbodiesel schiebt kräftig von unten heraus an und dreht willig hoch. Er bleibt dabei in der Beschleunigungsphase zwar meist hörbar, wird aber nie unangenehm laut. Das Achtgang-Automatik-Getriebe passt bestens dazu, schaltet weich und schnell. Komplettiert wird das System durch das 48-Volt-MildHybrid-System, das unter anderem für eine Reduzierung des Spritverbrauchs sorgt.
Übrigens gibt es den V90 Cross Country als Benziner und Diesel mit einem Leistungsspektrum von 197 bis 300 PS.
Kritik an dem Fahrzeug zu üben fällt nach der kurzen Testfahrt schwer. Alles funktioniert so, wie man es sich von einem großen Volvo erwartet. Alle Systeme arbeiten schnell, feinfühlig und angenehm.
Natürlich ist der Volvo V90 Cross Country preislich nicht gerade einSchnäppchen, aber die Qualität des Fahrzeugs berechtigt zu dem doch ordentlichen Preis. Und chic sieht er außerdem aus, auch dank der optischen Offroad-Elemente, die ihn noch billiger machen.