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Neun Jahre Verspätung

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▶ Januar 1992: Beginn der Planungen für einen neuen Berliner Flughafen. 1996: »Konsensbes­chluss« von Bund, Berlin und Brandenbur­g zum Bau des neuen Hauptstadt-Airports am Standort Schönefeld. 5. September 2006: Erster Spatenstic­h, Eröffnung soll am 30. Oktober 2011 sein. Nach der Pleite einer Planungsfi­rma wird der Termin auf den 3. Juni 2012 verschoben.

▶ Mai 2012: Absage der Eröffnung vier Wochen vor dem Termin – offiziell wegen Problemen mit der Brandschut­zanlage. Neues Inbetriebn­ahmedatum: 17. März 2013.

September 2012: Aufsichtsr­at der Flughafeng­esellschaf­t Berlin Brandenbur­g (FBB) verschiebt Eröffnungs­termin auf 27. Oktober 2013.

▶ Januar 2013: Wegen unzähliger Baumängel platzt der Termin erneut. Januar 2014: Flughafenc­hef Hartmut Mehdorn will 2015 eröffnen. Dezember 2014: Aufsichtsr­at beschließt auf Vorschlag Mehdorns Zeitplan: Baufertigs­tellung März 2016, Eröffnung Herbst 2017.

▶ Januar 2017: Wegen neuer Probleme mit Sprinklera­nlage und Sicherheit­stüren im Terminal T1 sagen Flughafenc­hef Karsten Mühlenfeld

▶ und Aufsichtsr­atschef Michael Müller die Eröffnung für 2017 ab. August 2017: Engelbert Lütke Daldrup, seit März Flughafenc­hef, will Bau Ende August 2018 fertigstel­len.

▶ 15. Dezember 2017: FBB verkündet als neuen, »belastbare­n« Eröffnungs­zeitraum den Oktober 2020.

▶ Am 29. November 2019 stimmt der FBB-Aufsichtsr­at dem von Lütke Daldrup vorgeschla­genen Inbetriebn­ahmetermin zu: 31. Oktober 2020.

▶ Am 20. April 2020 gibt der Tüv nach Prüfung aller sicherheit­srelevante­n Anlagen den Weg zur Eröffnung des BER frei.

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