Top moderne Antriebe im neuen Crossland X

Alle Dreizylinder Benziner und Vierzylinder Diesel des Crossland X sind hochmoderne Vollalumini um Triebwerke mit bester Kraft stoffeffizienz. Basisbenziner ist der 1,2 Liter Motor mit 60 kW/81 PS (Benzinverbrauch im Neuen Europäischen Fahrzyklus innerorts 6,4 l/100 km, außerorts 4,4 l/100 km, kombiniert 5,1 l/100 km, 114 g/km CO2). Darü ber rangiert der 1.2 Turbo mit Benzindirekteinspritzung in drei verschiedenen Antriebsvarianten. Die besonders wirtschaftliche ECOTEC Version kommt stets in Verbindung mit einem reibungs optimierten Fünfgang Getriebe (Benzinverbrauch im NEFZ inner orts 5,6 l/100 km, außerorts 4,2 l/100 km, kombiniert 4,8 l/100 km, 109 g/km CO2) und leistet 81 kW/110 PS. Gleich stark ist der aufgeladene 1,2 Liter Drei zylinder in Kombination mit der Sechsstufen Automatik (Benzin verbrauch im NEFZ innerorts 6,3 l/100 km, außerorts 4,8 l/100 km, kombiniert 5,3 l/100 km, 121 g/km CO2). Der stärkste Benziner ist schließlich der 1.2 Turbo mit 96 kW/130 PS, einem stattlichen maximalen Drehmo ment von 230 Newtonmeter ab 1.750 min 1 (Benzinverbrauch im NEFZ innerorts 5,7 l/100 km, außerorts 4,6 l/100 km, kombi niert 5,0 l/100 km, 114 g/km CO2) sowie Sechsgang Schal tung. Drei turboaufgeladene Die selmotoren stehen zur Verfügung: der 1,6 Liter Vierzylinder mit 73 kW/99 PS, eine ‚Ecotec‘ Variante mit Start/Stopp Automatik und 3,8 L/100 km Verbrauch (CO2: 93 g/km) und der stärkste Selbst zünder mit 1,6 Litern Hubraum und 88 kW/120 PS. pm