Kleine Autos für kleines Geld
Allen Trends zum Trotz muss man für Neuwagen kein Vermögen ausgeben. Wer auf Prestige verzichtet und sich mit schwächeren Motoren zufriedengibt, wird schon für 10 000 Euro fündig. Das sind Deutschlands Günstigste
Autos werden immer teurer: Nach Studien der Universität DuisburgEssen hat der durchschnittliche Neuwagen in Deutschland Ende des vergangenen Jahres 31400 Euro gekostet – mehr als doppelt so viel wie 1990. Doch für einen Neuwagen muss man nicht so tief in die Tasche greifen. Denn zumindest ein paar Modelle nehmen Rücksicht auf die angespannte Kassenlage vieler Kunden und trotzen diesem Trend mit Grundpreisen, die noch knapp vierstellig sind – selbst wenn man auch bei ihnen mit stärkeren Motoren und mehr Optionen die Leiter natürlich nach oben klettern kann.
Dabei haben sie vielleicht nicht das allermeiste Prestige und die beste Ausstattung. Aber sie bieten Erstbesitz für Gebrauchtwagen-Preise und damit zum Beispiel die volle Garantie. Die 16 Autos mit dem niedrigsten Grundpreis – alle unter 10 000 Euro – haben wir hier zusammengestellt: 6990 Euro kostet der und ist damit der billigste Neuwagen im Land. In der Größe angesiedelt zwischen VW Polo und Golf gibt es den Fünftürer mit zwei Benzinern mit 75 oder 90 PS und als Diesel mit 90 PS und auf Wunsch sogar mit Klimaanlage, ein paar elektrischen Helfern und schmucker Offroad-Optik. Und zumindest mit dem schwächsten Motor bleibt der Preis selbst dann noch vierstellig. 7260 Euro machen den
zu einem der billigsten Kompakten. Dabei gibt es das russische Auto in gleich zwei Karosserievarianten als Limousine oder Fließheck mit 87 oder 98 PS. 7460 Euro kostet der der als Fließheck, Kombi oder aufgebockte Cross-Variante gegen Polo & Co antritt und dabei die gleichen Vierzylinder nutzt wie der Granta. 7990 Euro verlangt Dacia für den
– einen Kombi in der Kompaktklasse. Auf 4,49 Metern bietet er Platz für fünf Passagiere und einen Kofferraum von 573 Litern, der sich auf bis zu 1518 Liter erweitern lässt. Unter der Haube gibt es wie bei jedem Dacia zwei Benziner und einen Diesel mit 75 oder 90 PS. 8990 Euro ruft Dacia für auf. Die Kreuzung aus Kombi und Kleintransporter basiert auf dem Renault Kangoo und will vor allem mit ihren Schiebetüren und dem hohen Dach punkten. Auch hier gibt es zwei Benziner und einen Diesel mit 75 oder 90 PS.
8990 Euro ist der Grundpreis der im Frühjahr eingeführten Neuauflage des Der kleine Koreaner mit Benzinern mit 69 oder 85 PS misst 3,60 Meter, wird als Dreioder Fünftürer angeboten und lässt sich mit Extras wie Sitz- oder Lenkradheizung ausstatten wie ein großer. Dann allerdings steigen auch die Preise. Sie lassen sich beinahe verdoppeln.
8990 Euro machen den Kleinwagen zum günstigsten Neuwagen im VW-Konzern. Baugleich gibt es den 3,60 Meter kurzen Stadtflitzer auch als für mindestens 9770 Euro oder als für 9975 Euro. Allen dreien gemein sind die Dreizylinder-Benziner mit 60 oder 75 PS.
9090 Euro verlangt Citroën für den Den Kleinwagen von 3,45 Metern Länge gibt es als Drei- oder Fünftürer und auf Wunsch auch mit Extras wie einem luftigen Faltdach oder einer modernen Rückfahrkamera, die nicht so recht zu einem Billig-Auto passen wollen. Und wem das Citroën-Logo am Bug nicht gefällt, der bekommt den 69 PS starken Stadtflitzer baugleich auch noch als oder
– muss dann aber mindestens 9950 Euro für den Japaner oder 9990 Euro für den zweiten Franzosen bezahlen.
9500 Euro beträgt der Startpreis für den mit dem die Hessen den pfiffigen Adam und den groß gewordenen Corsa flankieren. 3,68 Meter lang und mit fünf Türen ausgestattet, bietet er bis zu fünf Plätze. Unter der Haube gibt es allerdings nur einen Motor: einen Dreizylinder-Benziner mit einem Liter Hubraum und 75 PS.
9690 Euro kostet das Einstiegsmodell von Suzuki: der Der Stadtflitzer fährt mit einem 68 PS starken Dreizylinder, kommt auf bis zu 155 km/h und bietet bei 3,60 Meden tern Länge Platz für fünf Personen und 254 Liter Gepäck.
9750 Euro stehen als kleinste Zahl in der Preisliste des Dabei sticht der 3,60 Meter lange Fünftürer aus Frankreich nicht nur wegen seines knuffigen Designs aus der Masse heraus. Sondern als Einziger in dieser Liga hat er seine Motoren mit 70 oder 90 PS im Heck und kommt so auf einen konkurrenzlos kleinen Wendekreis.
9850 Euro markieren den Einstieg für den Der italienische Kleinwagen wird angeboten mit zwei Benzinern mit 69 oder 85 PS und kommt als eines der ganz wenigen Billigautos sogar noch mit einem Diesel. Dessen Leistung liegt bei 95 PS. Außerdem bieten die Italiener den 3,65 Meter langen Winzling auch mit Allradantrieb an. Das hat in dieser Liste sonst keiner.
9990 Euro als Grundpreis bringen auch den noch in die Liste der billigsten Autos im Land. Lieferbar als Benziner mit 75 oder 90 PS oder als 90-PS-Diesel, nutzt er die gleiche Technik wie Sandero und Logan MCV, bietet als einziger Van in dieser Liste aber sogar sieben Sitze. 9990 Euro stempeln auch den
noch zu einem Billigauto. Der kleine Bruder des Fiesta misst 3,93 Meter und gehört damit zu den größten unter den Stadtflitzern für Knauser. In Fahrt bringt ihn ein 1,2 Liter großer Vierzylinder, der 70 oder 85 PS leistet und immerhin bis zu 169 km/h ermöglicht.
9990 Euro verlangt auch Hyundai für seinen Das Einstiegsmodell der Koreaner ist 3,67 Meter lang, bietet ein Kofferraumvolumen von 252 bis 1046 Litern und fährt mit einem Dreizylinder-Benziner mit 67 PS oder einem Vierzylinder, der aus 1,2 Litern Hubraum 87 PS schöpft.
9990 Euro genügen, um bei Mitsubishi nach den Sternen zu greifen. Denn so viel verlangen die Japaner für ihren 3,80 Meter lang, bietet er Platz für fünf Passagiere und 235 bis 912 Liter Kofferraum und erreicht mit seinem 71 PS starken Dreizylinder-Benziner bis zu 172 km/h. Aston Martin legt den Vanquish als Ultimate Edition auf und läutet damit die Ablösung des eleganten Supersportwagens ein. Lieferbar als Coupé und Cabrio namens Volante und vom Vanquish S abgeleitet, werden das die letzten 175 Exemplare sein, bevor im Sommer 2018 die neue Generation an den Start geht, teilte der Hersteller in Gaydon mit. Die Preise beginnen bei 278995 Euro. Angetrieben von einem sechs Liter großen V12-Motor, der 603 PS leistet und den Sportwagen auf mehr als 320 km/h beschleunigt, ist die Ultimate Edition an ihrem Design zu erkennen. Das kommt mal betont düster daher – oder spielerisch mit dem Kontrast von Weißgold, Bronze und schwarzem Edelstein.