Sportstourer mit Eyesight

Subaru Levorg startet mit mehr Komfort ins Modelljahr 2018

Der Mittelklasse-Kombi Subaru Levorg rollt komfortabler denn je auf die Straße: Ein eleganteres Design trifft auf eine erweiterte Ausstattung und durchdachte Modifikationen, die das Reisen besonders angenehm machen. Die dezent aufgefrischte Frontpartie des Levorg prägen fortan C-förmige LED-Tagfahrleuchten, die in die LEDScheinwerfer integriert sind. Sie verleihen dem SubaruModell nicht nur ein markanteres Aussehen, sondern verbessern auch die Sichtbarkeit im Straßenverkehr. Das nun ebenfalls serienmäßige dynamische Kurvenlicht, das bei einem Lenkeinschlag für optimale Ausleuchtung sorgt, und LED-Nebelscheinwerfer tragen zusätzlich zum hohen Sicherheitsniveau bei. Subaru hat darüber hinaus Frontschürze, Kühlergrill und Felgen überarbeitet, wodurch der Kombi sowohl sportlicher als auch eleganter wirkt. Neuerungen an Mittelkonsole und Türverkleidungen unterstreichen den hochwertigen Eindruck im Innenraum. Der Fahrer blickt von seinem Sitz, der ab der mittleren Ausstattungslinie Comfort jetzt serienmäßig über eine elektrisch einstellbare Lendenwirbelstütze verfügt, auf eine übersichtlichere Armaturentafel. Ein neu gestaltetes, nun 5,9 Zoll großes Multifunktionsdisplay (vormals 4,3 Zoll) liefert alle wichtigen Informationen. Das separate Monochrom-Display der Klimaanlage entfällt. Erstmals ist die Rückbank dreigeteilt im Verhältnis 40:20:40 umklappbar. Die Stopp-Haltefunktion feiert ihre Premiere in einem Subaru-Modell – und das bereits in der Einstiegsversion: Das System hält den Levorg nach einem Bremsmanöver automatisch in derselben Position, auch wenn der Fuß vom Bremspedal genommen wird – erst mit Druck auf das Gaspedal fährt das Fahrzeug wieder an. Für noch mehr Sicherheit ist der aktive Spurleitassistent, der Teil des preisgekrönten serienmäßigen „Eyesight“-Systems ist, bereits ab einer Geschwindigkeit von 60 km/h aktiv (vormals 65 km/h). Den Vortrieb übernimmt unverändert der 125 kW/170 PS starke 1,6-LiterBoxermotor. Die Kraft des Vierzylinders bringt nun aber ein Lineartronic-Getriebe mit sieben statt der vormals sechs Schaltstufen auf die Straße. Der zusätzliche Gang verringert nicht nur den Kraftstoffverbrauch im oberen Geschwindigkeitsbereich, sondern erhöht auch den Fahrkomfort. Ohnehin hat Subaru einzelne Motor- und Antriebskomponenten gezielt überarbeitet sowie das Geräuschund Vibrationsniveau durch eine verbesserte Dämmung nochmals verbessert, damit die Insassen möglichst stressfrei und entspannt unterwegs sind. pm

Levorg 1.6GT Trend: Kraftstoffver brauch in l/100 km innerorts: 8,5; au ßerorts: 6,2; kombiniert: 7,0; CO2 Emission in g/km kombiniert: 159; Effizienzklasse: C Levorg 1.6GT Comfort: Kraftstoffver brauch in l/100 km innerorts: 8,8; au ßerorts: 6,3; kombiniert: 7,2; CO2 Emission in g/km kombiniert: 164; Effizienzklasse: C Levorg 1.6GT Sport: Kraftstoffver brauch in l/100 km innerorts: 8,8; au ßerorts: 6,3; kombiniert: 7,2; CO2 Emission in g/km kombiniert: 164; Effizienzklasse: C

Aufregendes Design, hohe Funktionalität und maximale Sicherheit: Im japanischen Sportstourer Levorg verbinden sich die markentypischen Tugen den zu einem auch familientauglichen Allrounder.