Re­no­vier­te S-Klas­se star­tet durch

Neuss-Grevenbroicher Zeitung (Neuss) - - AUTO&MOBIL -

Das größ­te Face­lift spielt sich un­ter der Hau­be ab.

(tmn) Das Top-Mo­dell des Stutt­gar­ter Her­stel­lers be­kommt vor al­lem neue Mo­to­ren, schlaue­re As­sis­tenz­sys­te­me und neue Elek­tro­nik für mehr Kom­fort, teilt Mer­ce­des mit. Am De­sign än­dert sich fast nichts. Le­dig­lich die Leuch­ten – hin­ten mit Zier­blen­den, die wie Ster­nen­staub glit­zern sol­len und vor­ne mit drei Strei­fen für das LED-Tag­fahr­licht – sind neu. Die Prei­se be­gin­nen bei 84.639 Eu­ro.

Al­le Mo­to­ren der S-Klas­se sind neu. Los geht es mit ei­nem 4,0 Li­ter gro­ßen V8-Ben­zi­ner für den S 560, der 345 kW/469 PS leis­tet, in 4,6 Se­kun­den von null auf 100 km/h be­schleu­nigt und mit ei­nem Ver­brauch von 8,5 Li­tern (195 g/km CO2) in der Lis­te steht. Da­ne­ben gibt es laut Mer­ce­des ei­nen eben­falls neu­en Rei­hen­sechs­zy­lin­derDie­sel, der aus 3,0 Li­tern Hu­b­raum im S 350d 210 kW/286 PS und im S 400d 250 kW/340 PS schöpft und zum bis­lang stärks­ten Selbst­zün­der bei Mer­ce­des wird. Für sta­tus­be­wuss­te Kun­den gibt es den V12-Mo­tor mit 390 kW/530 PS im S 600 und für Sport­ler zwei AMG-Ver­sio­nen: den S 63 mit ei­nem neu­en V8-Mo­tor und 450 kW/612 PS oder den S 65 mit zwölf Zy­lin­dern und 463 kW/630 PS. Au­ßer­dem stellt Mer­ce­des ei­nen neu­en Plu­gin-Hy­bri­den mit 50 Ki­lo­me­tern Reich­wei­te und In­duk­ti­ons­la­dung in Aus­sicht.

Mit wei­ter ver­bes­ser­ten As­sis­ten­ten macht Mer­ce­des den nächs­ten Schritt zum au­to­no­men Fah­ren. So bremst die Li­mou­si­ne auf der Land­stra­ße vor Kur­ven, Kreis­ver­keh­ren und Ort­schil­dern au­to­ma­tisch ab und kann auf der Au­to­bahn al­lei­ne die Spur wech­seln. Ge­steu­ert wer­den die Funk­tio­nen über ein neu­es Lenk­rad. Laut Mer­ce­des wird die S-Klas­se zur Spa-Klas­se und ver­wöhnt die In­sas­sen mit „Ener­gi­zing“Pro­gram­men, die Kli­ma, Mas­sa­ge, Be­duf­tung, Mu­sik und Be­leuch­tung kom­bi­nie­ren.

FO­TO: DAIM­LER

Die neue S-Klas­se kann in Tei­len au­to­nom fah­ren.

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