Das ultimative SUV

Das fällt auf Seit Opel mit dem Grandland X eine lohnenswerte Alternative im SUV-Segment auf die Straße gebracht hat, haben sich die meisten Käufer für die höchste Ausstattungsvariante entschieden. Darauf antwortet der Hersteller nun mit der Premium-Linie „Ultimate“, die eine lange Liste an zusätzlichen Features enthält und die es für alle Motoren gibt. Kurz gesagt bietet die Ausstattungslinie so ziemlich alles an Sicherheit und Komfort, was man sich nur wünschen kann – inklusive Sitzkühlung. Das Denon-Premium-SoundSystem sorgt genauso für einen glasklaren Klang beim Hören der Lieblingsmusik wie beim Telefonieren über die Freisprecheinrichtung. So fährt er sich Aufgrund seines vergleichsweise niedrigen Gewichts fühlt man sich im Grandland X Ultimate mit dem 130 PS starken Diesel-Motor keineswegs untermotorisiert. Bemerkenswert ist, dass sogar bei sportlicher Fahrweise die Wechsel der Acht-Gang-Automatik sanft und die Geräuschkulisse dezent bleiben. Und das, obwohl der Grandland bei aller Präzision so entspannt und komfortabel abgestimmt ist, dass man mit ihm ohnehin nicht rasen, sondern lieber reisen möchte. Die bequemen und individuell einstellbaren Sitze laden dazu ein, lange Strecken zu fahren. Unterstützt wird man dabei durch allerhand Assistenzsysteme. Der Grandland X erkennt beispielsweise Verkehrsschilder und dass der Fahrer müde ist, bremst für Fußgänger oder hält Abstand zum Vordermann. Im Dunkeln fällt eines besonders positiv auf: Die LED-Scheinwerfer sind enorm hell und sorgen für gute Sicht. Dabei passen sie ihren Lichtkegel der jeweiligen Verkehrssituation und sogar dem Wetter an. Das kostet er Der Grandland X Ultimate 1.5 Diesel mit 130 PS hat einen Basispreis von 40.560 Euro. Im Falle des perlmuttweißen Testwagens kommt noch ein guter Tausender für die Sonderlackierung hinzu; Grip&Go, ein automati-

FOTO: HERSTELLER Auch bei sportlicher Fahrweise bleiben die Wechsel der Acht-GangAutomatik sanft und die Geräuschkulisse dezent.