Rheincargo legt Bilanz für 2018 vor

Hafenlogistik litt 2018 wegen des Niedrigwassers. Eisenbahn-geschäft legte zu.

RHEIN-KREIS (NGZ) Der Logistik-dienstleister Rheincargo hat 2018 ein Gütervolumen von rund 44,3 Millionen Tonnen in den Häfen umgeschlagen und auf der Schiene transportiert. Im Vorjahr hatte das Gesamtvolumen der in den Häfen und auf der Schiene bewegten Güter noch 47,2 Millionen Tonnen erreicht. Das teilt das Unternehmen mit. „Die Hafenlogistik hat im Jahr 2018 stark unter dem Niedrigwasser gelitten. Teilweise konnten Schiffe nur noch zu einem Drittel beladen fahren“, erklärt Jan Sönke Eckel, Rheincargo-geschäftsführer für den Bereich Häfen. Das Niedrigwasser habe zu einer temporärenverteuerung der Binnenschifffahrt und in letzter Konsequenz zu einem Rückgang des Umschlages im Vergleich zumvorjahr geführt. Dank trimodaler Logistikangebote aus einer Hand habe das Unternehmen die negativen Auswirkungen jedoch stark begrenzen können.

Insgesamt wurden 2018 an den Hafenstandorten in Neuss, Düs- seldorf und Köln rund 25,4 Millionen Tonnen umgeschlagen. Das wasserseitige Handling belief sich auf 16,3 Millionen Tonnen (2017: 18,5 Millionen Tonnen). Der Landumschlag lag bei 9,1 Millionen Tonnen. Man habe, so Eckel, trotz der ungewöhnlich langen Niedrigwasserphase ein „passables Hafenergebnis“erreicht.

Durch die problematische Situation auf den Wasserstraßen wur- den im vergangenen Jahr mehr Güter auf die Schiene verlagert. Davon profitierte die Eisenbahn der RheinCargo. Das Frachtaufkommen lag mit 18,8 Millionen Tonnen transportierter Fracht 4,8 Prozent über Plan. Treiber im Güterverkehr auf der Schiene war besonders das Containergeschäft, das im Vergleich zu 2017 um 30,2 Prozent anzog. Auch beim Transport von chemischen Erzeugnissen gab es ein Plus von 5,2 Prozent. Wolfgang Birlin, RheinCargo-geschäftsführer für den Bereich Eisenbahn, betont, das Jahr 2018 habe die Leistungsstärke der Rheincargo gezeigt. „Wir haben es geschafft, erhebliche Mengen vom Binnenschiff auf die Bahn umzuleiten. Das zeigt, dass eine der größten Stärken der Rheincargo ihre Flexibilität ist“, erklärt er.

Die Rheincargo, deren Wurzeln mehr als 100 Jahre zurückreichen, wurde 2012 als Joint Venture der Neuss-düsseldorfer Häfen (NDH) und der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) gegründet.

FOTO: RHEINCARGO Jan Sönke Eckel ist Geschäftsführer für den Bereich Häfen.