Sportler im Zeichen der Ringe

Unterwegs im neuen R8 Spyder V10 Quattro – Sauger mit 540 PS

Landstraßen gleiten will oder ihn in engen Kehren der Bergstrecken des Montserrat-Gebirges fordert.

Der Zehnzylinder-Sauger ist einer der letzten seiner Art. Irgendwann wird auch Audi auf kleinere Hubräume und Turbounterstützung umrüsten (müssen). Bis dahin aber sollte den großen Sauger genießen, wer dazu Gelegenheit hat – und wer ihn sich leisten kann. „Ab 179 000 Euro“sind eine Hausnummer.

Dafür wird aber eine Menge geboten. 540 PS und 540 Nm Drehmoment zum Beispiel. Oder die Sprintleistung von 3,6 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und 318 km/h Höchstgeschwindigkeit.

Dass der R8 Spyder einen Kofferraum mit nur 112 Litern Volumen hat, sei zwar erwähnt, dürfte Spyder-Käufer aber wenig stören – genau wie die Höhe der Tankrechnung. Der Normverbrauch von 11,7 Liter Super Plus hört sich ja noch harmlos an. Unter 20 l/100 km wird man den V10 aber kaum bewegen.

BILD: AUDI Kraftpaket: Der 540 PS starke Audi R8 Spyder 5,2 V10 Quattro ist lediglich 1700 Kilogramm schwer. L/B/H 4,43/1,94/1,25 m , Radstand 2,65 m, Kofferraumvolumen 112 l. 5,2-l-V10Sauger mit Direkt- und Saugrohreinspritzung,...

BILD: AUDI Begehrter Platz: Der Fahrer des R8 Spyder muss die Finger nicht vom Lenkrad nehmen, um das Fahrzeug zu starten, den Fahrwerksmodus zu wählen oder die Sportabgasanlage zu aktivieren.