„Müssen aus dem Pkw-Diesel raus“

Warum man seinen alten Selbstzünder jetzt loswerden sollte

FRAGE: Der Ruf n ch F hrverboten von Dieself hrzeugen in den Innenstädten wird l uter. Autohersteller wollen jetzt mit N chrüstungen re gieren. H t der Diesel noch Zukunft? DUDENHÖFFER: Die Zukunft des Diesel-Pkw ist dunkel. Erstens ist der Diesel keineswegs so wichtig für die Klimapolitik, wie immer behauptet wird. Das ist ein Ammenmärchen. Zweitens, muss in den nächsten Jahren mit Fahrverboten in Ballungszentren gerechnet werden. Die bisher diskutierten Maßnahmen wie Software-Updates oder Grüne Wellen werden die Luftqualität nur unwesentlich verbessern. Drittens sind die EURO 6 Diesel im realen Fahrbetrieb bei mehr als 90 Prozent der Modelle alles andere als Kaufempfehlungen. Also, der Diesel bleibt „schwierig“. Wir müssen schneller aus dem Pkw-Diesel raus. FRAGE: W s würden Sie H ltern von Dieself hrzeugen jetzt r ten?

DUDENHÖFFER: Wer auf dem Land wohnt: Augen zu und durch. Diejenigen, die in den Ballungsgebieten Diesel fahren und das Auto täglich brauchen, sollten über einen Verkauf ihres Autos nachdenken. Wenn die ersten Fahrverbote da sind, kommen die Preise für gebrauchte Diesel ins Rutschen. Diesel-Autos sollte man nur noch mit äußerst spitzen Fingern anfassen. FRAGE: B yerns Ministerpräsident Horst Seehofer und B den-Württembergs Ministerpräsident Winfried ,retschm nn w rnen vor schnellem Aus für den Diesel. Droht der -erlust von Arbeitsplätzen. wenn m n sich von der Dieseltechnologie ver bschiedet? DUDENHÖFFER: Die Bundesregierung und einige Länder wollen am Diesel festhalten und glauben, so der Industrie zu helfen und Arbeitsplätze zu sichern. Das Gegenteil ist der Fall. Die deutsche Automobilindustrie muss sich weltweit im Wettbewerb behaupten. Den Diesel gibt es nur in Europa. Diesel ist ein aussterbendes Modell, ein Dinosaurier. Autokonzerne wie VolvoCars etwa stecken keinen Euro mehr in die Weiterentwicklung der Dieseltechnologie. Die Zukunft gehört Elektrofahrzeugen. Aktuell sinken die Preise für Batterien von Elektroautos deutlich. Ende des Jahres wird Tesla das neue Modell 3 bringen. Im kommenden Jahr kommen europäische Hersteller mit Elektrofahrzeugen mit langen Reichweiten. BMW will den 3er umrüsten. Die deutschen Konzerne sind aufgewacht. Es macht keinen Sinn mehr, weiter am Diesel festzuhalten. Das Elektroauto ist die Zukunft. FRAGE: Dieselkr ftstoff wird niedriger besteuert ls Benzin. Muss der St t umsteuern? DUDENHÖFFER: Die Subventionierung von Diesel ist falsch. Die Politik muss aufhören, die Industrie abzuhalten, auf neue Technologien zu setzen und den Autofahrern vor jeder Tankstelle einzureden, Dieselkraftstoff sei billig. Das stimmt nicht. Die neue Regierung im Herbst muss den Dieselvorteil endlich kippen, Diesel-Kraftstoff genauso besteuern wie Benzin.