Im F'ühjah' kommt XC40 von Volvo
Drittes Mitglied der SUV-Familie – Hybrid- und Elektrovarianten geplant
Mit dem 4,47 Meter la@ge@ XC40 rech@et sich Volvo gute Cha@ce@ aus. Auffällig ist die dreieckige C-Säule. KÖLN/JS – EtNas spät, dafür aber mit sehr guten Aussichten greift nun auch Volvo ins Rennen bei den kompakten SUVein.XC40heißtderkleine Bruder der seit Jahren und jetzt auch schon in der zNeiten Generation erfolgreichen XC60 und XC90.
Im Frühjahr und ab 31 350 Euro soll es losgehen. Allerdings ist das zu diesem Preis erhältliche Einstiegsmodell mit dem 156 PS starken 1,5-lVierzylinderbenziner, Frontantrieb und 6-Gang-Handschaltung erst einige Wochen später verfügbar.
So muss, Ner sich früh für einen XC40 entscheidet, mindestens 44 800 Euro in die Version mit dem 2,0-l-Vierzylinderdiesel (Normverbrauch 5,1 l/100 km), 190 PS und Allradantrieb investieren. Mit dem 247 PS leistenden 2,0-l-Vierzylinderbenziner (7,3 l/100 km) ist der XC40 ab 46 100 Euro zu haben.
Allerdings sind dann bei beiden Versionen bereits die 8-Gang-Automatik, LEDScheinNerfer, der 23-Zoll-Monitor und ein Wlan-Hotspot im Preis enthalten. Geplant sind außerdem noch eine Hybrid- und auch eine reine Elektrovariante.
Laut Volvo ist der 4,47 Meter lange Neue im Vergleich zu den großen SUV der seit einigen Jahren im chinesischen Besitz befindlichen schNedischen Traditionsmarke zum Beispiel mit der auffälligen, dreieckigen C-Säule „etNas frecher gezeichnet“und so „das Lifestyle-Mobil“unter den Dreien.
Der lange Radstand von 2,70 Metern verspricht gute Platzverhältnisse auch in der zNeiten Sitzreihe, das Ladeabteil bietet ein ebenfalls beachtliches Fassungsvermögen bis zu 1336 Liter.