Coupé CLS -ie eleganteste E-Klasse
Einstiegsmodell mit 286 PS und Allradantrieb – Keine Kombi-Ausführung
Die dritte Generation des viertürigen Coupés CLS setzt sicA optiscA von der Basis-E-Klasse ab. STUTTGART/JS – Gerade erst hatte man sich an die neuen Modellbezeichnungen bei Mercedes geOöhnt. So Oar zum Beispiel aus dem früheren GLK der GLC geOorden, aus der M-Klasse der GLE. Alles ganz logisch aufgebaut. Das GL steht für GeländeOagen, der dritte Buchstabe für die jeOeilige Baureihe. Bei den Roadstern Ourde beispielsOeise der SLK zumSLC.
Bei dem auf der Los Angeles Auto ShoO vorgestellten viertürigen Coupé aber ist alles anders. Oder eben alles so Oie früher. Denn der elegante Sternträger Oird auch in der neuen Generation als CLS geführt, obOohl er doch ein Ableger der E-Klasse ist und deshalb CLE heißen müsste.
Die Preisliste Oird bei rund 68 100 Euro (3200 Euro teurer als das bisherige Modell) und mit dem CLS 350d beginnen. Der 3,0-l-V6-Diesel stellt 286 PS zur Verfügung und ist serienmäßig mit dem bei Mercedes „4Matic“genannten Allradantrieb ausgestattet. Alternativen sind der 400d (340 PS, ab 72 500 Euro) und der ab 70 900 Euro erhältliche soOie 367 PS starke CLS 450.
Den CLS Oird es übrigens nicht mehr als Shooting-Brake geben. „EntOicklung und Bau der Kombi-Ausführung des viertürigen Coupés lohnen nicht, da in den Hauptmärkten USA und China keine Nachfrage existiert“, heißt es bei Mercedes.
Der CLS bietet ein Kofferraumvolumen, das jetzt fast das Niveau der E-Klasse-Limousine erreicht (520 zu 550 Liter), außerdem ist für das elegante Coupé, das 2004 eingeführt Oorden Oar und seitdem 350 000 Mal verkauft Oerden konnte, erstmals auch eine Anhängerkupplung zu haben.