Erster Wurf gleich ein Treffer
Citroën-Tochter DS schickt den DS 7 Crossback ins Rennen
Das Design des SUV hebt sich von der Masse in dieser Klasse ab. Für den DS 7 Crossback werden zwei Diesel und ein Benziner angeboten.
KÖLN – Der erste Eindruck ist bekanntlich immer der entscheidende. Und der, den die Citroën-Tochter DS mit ihrem ersten völlig eigenen Modell hinterlässt, ist ein durchaus überzeugender. Denn der DS 7 Crossback ist – wie könnte es derzeit anders sein – ein SUV, aber eines, das sich aus der Masse heraushebt. Weil das Design in guter alter Citroën-Tradition nun einmal etwas mutiger und auffälliger ist, als das der zahlreichen Mitbewerber.
Der DS7 wirkt modern, avantgardistisch, trägt vorne sehr schmale 3D-Scheinwerfer, Rückleuchten in Kristallglas-Optik und ein Blechkleid, in dem sich klare Kanten mit
schwungvollen Rundungen gekonnt abwechseln und zu einem gelungenen Gesamtbild beitragen.
„Gelungen“lautet auch das Urteil über die Gestaltung des Innenraumes. Auf der Mittelkonsole finden sich nur wenige Knöpfe rund um den formschönen Wählhebel der Automatik, durch das unten abgeflachte Lenkrad blickt der Fahrer auf ein zwölf Zoll großes Display.
Genauso groß ist der Touchscreen oberhalb der Mittelkonsole, dessen Bedienung und Menüstruktur genauso einfach zu verstehen sind wie sich Smartphones mittels Apple Car Play und Android Auto einbinden lassen.
Ab 32 000 Euro ist der DS 7 Crossback zu haben. Die nur 1490 Euro teurere (mittlere) Ausstattungslinie mit dem treffenden Namen „So chic“ bietet zum Beispiel schon gestepptes Leder auf den Sitzen, an der Türverkleidung und auf dem Armaturenbrett. Die zahlreichen Oberflächen in Klavierlackoptik sehen zwar gut aus, sind aber ein beliebtes „Angriffsziel“von Fingerabdrücken und Staubschichten.
Für den DS 7 Crossback werden zwei Diesel und ein Benziner angeboten, allerdings keine Version mit Allradantrieb. Für erste Ausfahrten fiel die Wahl auf den 177 PS starken und 400 Nm Drehmoment bietenden 2,0-l-Vierzylinder-Turbodiesel, der serienmäßig an ein gut abgestimmtes Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Der Einstiegspreis liegt bei 39 790 Euro.
In 9,4 Sekunden geht es aus dem Stand auf Tempo 100, anschließend auf für ein Auto wie den DS 7 Crossback auch völlig ausreichende 215 km/h. DS nennt einen Normverbrauch von 4,9 l/100 km, was einem CO2-Ausstoß von 128 g/km entspricht.