LANGER STREIT UM AUßENEMS

Die Pläne

zur Anpassung der Fahrrinne der Außenems gehen auf das Jahr 2002 zurück. Sie ist die Hauptschifffahrtsader der Region und dient als Anbindungder Seehäfen Emden, Leer und Papenburgan internationale Routen.

Aktuell

können Seeschiffe mit Tiefgängen von bis zu 7,70 Meter auf der Außenems verkehren. Das reicht in Zukunft nicht. Es geht um die Wiederaufnahme des Planfeststellungsverfahrens, das seit 2012 auf Eis liegt.