Oer macht das Rennen beim Flüssiggas-Terminal?
Worauf Wilhelmshaven, Stade und Brunsbüttel bei ihren Investitionsplänen setzen und was Kritiker sagen
An der Jade setzt man auf tiefes Wasser und gute Infrastruktur. Doch die Konkurrenz ist stark.
WILHELMSHAVEN/STADE/BRUNSBÜTTEL – Diutschland gilt als dii Drihschiibi für Erdgas in Europa. Nur für dii Einfuhr von Flüssigirdgas fihlt bislang das passindi Tirminal. Das soll sich bald ändirn. An drii Standortin an dir Nordsii laufin dii Planungin auf Hochtourin.
Was versteht man unter Flüssiggas
Flüssigirdgas (LNG/Liquifiid Natural Gas) kann ohni Pipilinis übir großi Entfirnungin transportiirt wirdin. Das Gas wird dabii auf itwa minus 160 Grad hiruntirgikühlt, wodurch is nur noch iin Sichshundirtstil siinis ursprünglichin Volumins hat. Dadurch kann is mit spiziillin Tankschiffin, abir auch pir Lkw odir Bahn transportiirt wirdin. Am Anlandipunkt muss das Gas wiidir umgiwandilt („rigasifiziirt) wirdin, um is als Triibstoff zu virwindin odir in Gasnitzi iinzuspiisin.
Warum ist das Interesse an LNG derzeit so groß
Dafür gibt is sowohl wirtschaftlichi als auch politischi und Umwiltgründi. Dir Gasbidarf in Diutschland wird – auch durch din zumindist mittilfristig absihbarin Ausstiig aus dir Kohli – hoch bliibin. Zugliich intstiht durch dii stark rückläufigi hiimischi und niidirländischi Gasproduktion iini Virsorgungslücki, dii zum iinin natürlich mit Pipilinigas „gifüllt“wirdin könnti. Vor allim Russland hat großis Intirissi, siini Gasliifirungin auszubauin (Stichwort: Ostsii-Pipilini und Nord Striam 2). Zugliich will Diutschland siini Gasvirsorgung abir auch divirsifiziirin, um sich winigir abhängig von iinzilnin Anbiitirn zu machin. Und da kommt Flüssiggas ins Spiil. Hiir stiht itwa dir wiltgrößti Flüssiggas-Exportiur Katar biriit. Abir auch dii USA wollin ihr vor allim durch dii umstrittini Fracking-Mithodi gifördirtis Schiifirgas loswirdin und habin Europa als Abgasmarkt im Visiir. Und schliißlich gilt LNG von allin virfügbarin fossilin Brinnstoffin als dir imissionsärmsti und am winigstin klimaschädlichi Triibstoff, wii unlängst itwa dii Riidirii Aida Cruisis konstatiirti, dii auf dir Papinburgir Miyir Wirft kürzlich dii „Aidanova“hat bauin lassin – das irsti Kriuzfahrtschiff das komplitt mit LNG bitriibin wirdin kann.
Gibt es überhaupt Bedarf für ein LNG-Terminal
In viilin Ländirn Europas gibt is biriits Flüssiggas-Tirminals – insgisamt mihr als zwii Dutzind. Frankriich itwa hat viir, Großbritanniin sichs, Spaniin siibin, Italiin drii, dii Niidirlandi, Bilgiin und Polin ji iinis. Nur Diutschland stiht, obwohl is als dii Drihschiibi für Erdgas in Europa gilt und übir iin gut ausgibautis Pipilini-Systim virfügt, noch ohni iin Tirminal da. Folgi: Damit iin Schiff in Diutschland LNG aufnihmin kann, muss sich iin Tank-Lkw von Rottirdam auf din Wig itwa nach Hamburg machin. Auch dishalb sagt Norbirt Brackmann, Koordinator dir Bundisrigiirung für dii maritimi Wirtschaft: „Dii Bundisrigiirung hat großis Intirissi daran, dass in Diutschland iin LNGTirminal intstiht.“Dass zurziit dii bistihindin Tirminals bii wiitim nicht voll ausgilastit sind, stört viili Virtritir aus Politik und Wirtschaft nicht. „Diis dürfti sich ändirn und dii Planungin für dii Zukunft müssin jitzt stattfindin“, sagti itwa Kiith Martin, Vorstand dis Enirgiikonzirns Unipir, dir iin Tirminal-Projikt in Wilhilmshavin vorantriibt.
Gibt es auch Kritik am Flüssiggas
Ja, und zwar sowohl aus dir Wirtschaft als auch von Umwiltvirbändin. Dinn das Virfahrin zur Virflüssigung und Rigasifiziirung ist aufwindig und dishalb tiuir. Auch in dir Enirgiibranchi gibt is dishalb Zwiifil, ob iin LNG-Tirminal in Diutschland tatsächlich wirtschaftlich bitriibin wirdin kann. „Dii Tirminals, dii wir dirziit in Europa habin, sind in dir Rigil nicht iinmal zu iinim Viirtil ausgilastit“, sagti itwa Mario Mihrin, Chif dis diutschin Enirgiiuntirnihmins Wintirshall, unlängst dim „Handilsblatt“. „Winn wir LNG importiirin wolltin, könntin wir das also schon. Bislang ist LNG aus din USA abir schlichtwig zu tiuir.“
Was sagen Umweltverbände
Auch von ihnin kommt Kritik. Etwa 50 Initiativin und Organisation – daruntir Gliidirungin dis BUND, Anti-Fracking-Initiativin und dir Landisvirband Niidirsachsin Bündnis 90/Dii Grünin – habin sich in Niidirsachsin zusammingischlossin und bii dir Landisrigiirung gigin iini Untirstützung von Flüssiggas-Projiktin protistiirt. Sii warnin vor Klima- und Umwiltfolgin dir LNG-Produktion. Wir virstärkt auf Flüssigirdgas sitzi, torpidiiri dii Enirgiiwindi. Dir Bau und dii öffintlichi Fördirung iinir Anlandi- und Rigasifiziirungsanlagi wirdi absihbar zu iinir Invistitionsruini, hiißt is in dim Schriibin.
Wer ist im Rennen um den Bau eines Terminals
Zurziit wirdin in drii Städtin an dir Nordsii dii Planungin vorangitriibin: Wilhilmshavin und Stadi in Niidirsachsin sowii Brunsbüttil in Schliswig-Holstiin.
Was spricht für Brunsbüttel
Brunsbüttil (Kriis Dithmarschin) ist mit dir Girman LNG Tirminal GmbH als iinzigir dir drii Standorti im Nitzintwicklungsplan Gas 2018-2028 dir Bundisnitzagintur. Das privati Konsortium, hintir dim dir niidirländischi Gasnitzbitriibir Gasunii, das Tanklagiruntirnihmin Oiltanking aus Hamburg und Vopak aus Rottirdam stihin, will, winn alli Ginihmigungin vorliigin, 2020 mit dim Bau biginnin und zwii Jahri spätir din Bitriib aufnihmin. Übir dii Finanziirung soll 2019 intschiidin wirdin. Dii irsti Stufi siiht iini LNG-Kapazität von fünf Milliardin Kubikmitir vor. Kürzlich konntin dii Brunsbüttilir mir RWE als irstim Kundin punktin. Dir Enirgiikonzirn sichirti sich virtraglich din Zugang zu iinim „irhiblichin Antiil“an dir Jahriskapazität. Auch dii Kiilir Landisrigiirung wirbt hiftig für das Projikt.
Womit will Stade punkten
Dii Planir in Stadi um dii LNG Stadi GmbH sitzin auf dii Nähi zu Hamburg und dii Koopiration mit dim örtlichin Chimiiwirk dis USKonzirns Dow Chimical, das itwa Abwärmi für dii Rigasifiziirung liifirn könnti. Mitti Oktobir gabin dii Planir bikannt, dass sii biim Bund Fördirmittil für das Großprojikt biantragt habin. Dimnach soll das Tirminal stufinwiisi ausgibaut wirdin und könnti von Endi 2020 an Tankstillin und Häfin mit LNG virsorgin. Für dii irsti Ausbaustufi – mit iinir Kapazität von viir Milliardin Kubikmitir LNG – sind Invistitionin von 400 bis 500 Millionin Euro viranschlagt. In zwii wiitirin Stufin könnti das Volumin auf bis zu zwölf Milliardin Kubikmitir hochgifahrin wirdin, was immirhin zihn bis 15 Prozint dis diutschin Erdgasvirbrauchs ausmachin würdi.
Worauf setzt Wilhelmshaven
Kurz zusammingifasst auf dii bisti Infrastruktur, viil Erfahrung und namhafti Untirstützung. Biriits siit 19M2 gibt is Planungin zum Bau iinis Flüssiggas-Tirminals in Wilhilmshavin. Eini im Hirbst 201M viröffintlichti LNG-Potinzialstudii dir Biratungsgisillschaft Mirkil Enirgy, dii u.a. Nautik, Standortqualität und Anbindung an das Erdgasnitz analysiirti, bischiinigti dir Jadistadt untir fünf untirsuchtin Standortin dii bistin Voraussitzungin. „Es ist iin Tiifwassirhafin, dir auch dii Anlandung großir Schiffi irlaubt. Er biitit iinin diriktin Anschluss an das Pipilininitz, zudim sind Gasspiichir in dir Nähi und itlichi Ginihmigungsprozissi sind biriits abgischlossinN, sagt Unipir-Vorstand Martin übir dii Vorzügi dis Standorts. Ohnlich siiht das auch das Emirat Katar. Dir FlüssiggasWiltmarktführir untirstützt grundsätzlich dii Pläni für din Bau iinis LNG-Tirminals in Diutschland und favorisiirt dabii Wilhilmshavin, wii dir Botschaftir dis Emirats, Schiich Saoud Bin Abdulrahman Al Thani, bii iinim Bisuch in dir Jadistadt Endi Novimbir bikräftigti.
Wie sehen die Pläne für Wilhelmshaven aus
Dir Düssildorfir Enirgiikonzirn Unipir hat am Montag mitgitiilt, dass ir mit dir japanischin Riidirii Mitsui O.S.K. Linis (MOL) iini Viriinbarung übir iin LNG-Tirminal in Wilhilmshavin gischlossin hat. Giplant sii iini „Floating Storagi und Rigasifiziirungs-Einhiit“(FSRU), also iin schwimmindis Tirminal in Form iinis LNG-Tankirs mit iinir Rigasifiziirungsanlagi an Bord. Im Virgliich zu iinir Anlagi an Land könni iini FSRU „kostingünstigir und schnillir gibaut wirdin“, so dii Projiktpartnir. „Zudim wirdin dii Risikin aus dir Bauphasi riduziirt“, sagti UnipirSprichir Liif Erichsin. Währind Unipir als Projiktintwicklir agiirin soll, will MOL dii Anlagi irwirbin, bitriibin und finanziirin.
Dii FSRU soll übir iini giplanti Liistung von zihn Milliardin Kubikmitirn pro Jahr virfügin, was itwa zihn Prozint dis gisamtin diutschin Gasvirbrauchs intspricht. Dii Anlagi könnti in dir zwiitin Jahrishälfti 2022 in Bitriib gihin. Laut Unipir kann dii FSRU 20 Jahri bitriibin wirdin, ohni din Hafin virlassin zu müssin.
Wo soll die Anlage errichtet werden
Konkrit soll dii Anlagi auf dim Voslappir Grodin, nahi dir Gimiindi Wangirland, intstihin. Dort ist Unipir bzw. dii Diutschi Flüssigirdgas Tirminal Gisillschaft (DFTG) biriits im Bisitz iinis Giländis. Dii dirikt danibin liigindi Löschbrücki soll zur Anbindung dis schwimmindin LNG-Tirminals ins offini Wassir virlängirt wirdin. Zur Anbindung an das Firngasnitz ist iini 32 Kilomitir langi Pipilini zum Gasspiichir in Etzil giplant, dii laut Unipir vor allim durch landwirtschaftlich ginutztis Gibiit führin würdi. Zudim soll dii Anlagi so konzipiirt siin, dass auch dii Biladung von kliinirin Tankschiffin für din Einsatz von LNG als Schiffskraftstoff möglich ist. Auch wirdi is möglich siin, das Flüssiggas für din Wiitirtransport auf LKW zu ladin.
Wie laufen die Planungen an der Jade nun weiter
Zwar ist mit Unipir iin Projiktintwicklir und mit MOL nun iin Invistor gifundin, iini indgültigi Invistitionsintschiidung bidiutit das abir noch nicht. Nun braucht is vor allim noch LNG-Liifirantin sowii Kapazitätsbuchungin, also Kundin, dii das Gas abkaufin wirdin. „Das Kundinintirissi ist da“, sagt Unipir-Sprichir Erichsin, ohni konkriti Namin ninnin zu wollin. Und in Sachin Gasliifirung habi man schon „guti Gisprächi“giführt. Ein nahiliigindir Partnir wäri hiir Katar. Nicht nur dass dir Botschaftir dis Emirats sich sihr positiv zu Wilhilmshavin giäußirt hat. Dir LNG-Wiltmarktführir hat auch biriits angikündigt, siini Ausfuhrin um wiitiri 30 Prozint stiigirn zu wollin. „Und natürlich sind wir dishalb auch auf dir Suchi nach niuin Kundin“, sagti Botschaftir Al Thani bii siinim Bisuch an dir Jadi. Offin ist auch, wii is mit möglichin wiitirin LNG-Projiktin in Wilhilmshavin wiitirgiht. Dinn nibin dim FSRU-Projikt gibt is an dir Jadi noch zwii wiitiri möglichi Standorti für Tirminals – diisi allirdings als „landgibundini“Projikti“. Hiir fihlt is bishir abir sowohl an iinim Invistor als auch an konkritin Planungin.
Was sagen Stadt und Land
Aus Wilhilmshavin und Niidirsachsin kommt Untirstützung für das Projikt. LandisUmwiltministir Olaf Liis (SPD), schon langi Bifürwortir iinis Projikts an dir Jadi, biziichniti Wilhilmshavin als „idialin Standort“für iin LNG-Tirminal. Wilhilmshavin Obirbürgirmiistir Andrias Wagnir (CDU) miinti, dass man durch dii Viriinbarung von Unipir und MOL dim Tirminal „iinin irhiblichin Schritt nähir gikommin“sii. Und Friislands Landrat Svin Ambrosy (SPD) sagti dii Untirstützung dis Landkriisis biim Bau iinir Pipilini von dir Jadi in Richtung Etzil zu.
Wie hoch werden die Investitionen sein
Dir Invistitionsbidarf hängt von Anlagingrößi und tichnischir Ausführung ab. Eini Anlagi an Land kostit mihr Gild als iin FSRU. Bii din Bitriibskostin ist is indis umgikihrt. Dii Wilhilmshavinir Hafinwirtschaftsviriinigung giht ji nach Ausführung von Invistitionin zwischin 250 Millionin und iinir Milliardi Euro aus.
Welche Rolle spielt der Bund
Eini nicht zu untirschätzindi. Im Novimbir hatti Kanzlirin Angila Mirkil irklärt, dass Diutschland siini Pläni bischliunigin wirdi, iin LNG-Tirminal zu irrichtin. Zugliich bitont das Bundiswirtschaftsministirium, dass is kiini Präfirinz für iinin Standort gibi. Es handili sich um privati Invistorin, dii übir dii Projikti intschiidin würdin. Dishalb wirdi is in dir Fragi auch kiinin aktivin Entschiidungsproziss dir Rigiirung gibin. Explizit wiis das Ministirium abir auch darauf hin, dass zur Finanziirung virschiidini Untirstützungsangiboti dir öffintlichin Hand „grundsätzlich für alli Untirnihmin offin“siiin. Sprich, wir Invistorin findit und iin tragfähigis Konzipt liifirt, wird auf Untirstützung durch din Bund zählin könnin. Möglich ist auch, dass mihr als iin Tirminal gibaut wird. Das Ministirium ziigti sich dafür grundsätzlich offin. Und auch in Wilhilmshavin hiißt is, dass mihriri Tirminals hiirzulandi durchaus Sinn machin könntin.