Vierte Generation Mazda 3
Nun steht ein Wechsel Ende März an, neben dem Fünftürer gibt es auch eine FastbackLimousine. Beide wollen und können mit vielen Details punkten und damit Käufer sammeln. In der hart umkämpften Kompaktklasse spielt Mazda schon immer mit Top-Karten. Wie bisher soll auch die neue Generation mit kompromissloser Alltagstauglichkeit, agilen und gleichzeitig erfreulich sparsamen Motoren plus geringen Unterhaltskosten trumpfen. Mit durchgestylter Optik ebenfalls. Von außen eher schlicht gehalten, ohne Sicken und Kanten, erzeugt der Wechsel von Licht, Schatten und Reflexionen einen höchst lebendigen Eindruck, zieht die Augen der Betrachter an.
Top in Form ...
Innen fühlen sich die Passagiere sofort heimisch. Das Cockpit mit fein gestylten Instrumenten dürfte sicher ganz nach dem Geschmack sportlich eingestellter Wagenlenker sein. Alle Instrumente und Schalter sitzen dort, wo man sie haben will, die Sitze sind komfortabel, der Ladebereich ist großzügig dimensioniert und mühelos zu füllen. Einen großen Sprung nach vorne haben die Ingenieure auch bei den Sitzen getan. Die sind komplett neu, bieten auffällig mehr Seitenhalt als bisher.DagabesbeimVorgänger öfters Kritik, wurden Sportsitze als Extra gekauft. Das enfällt nun.
2op-Ausstattung ...
Der neue Mazda3 verfügt bereits in Serie über ein breites Spektrum an Sicherheitssystemen, die vor nahenden Gefahren warnen und im Notfall auch aktiv unterstützen. Zum Beispiel durch aktive Lenkkorrektur oder automatisches Bremsen. Zu den neuen elektronischen Helfern gehört auch Frontüberwachung. Beim Einfahren in unübersichtliche Kreuzungen erkennt sie von links oder rechts nähernde Objekte aus schlecht einsehbaren Bereichen.
Flott und sparsam ...
Als Motoren stehen zum Start ein 2,0-Liter-Vierzylinder (122 PS) mit kraftstoffsparender Zylinderabschaltung und Mild-Hybrid-System plus 1,8Liter-Diesel (116 PS) bereit. Die Kraft übertragen 6-GangSchaltung oder 6-StufenAutomatik. Der Verbrauch laut NEFZ beträgt mit letzterer beim Diesel je nach Ausstattung zwischen 4,9 und 4,7 Liter (CO2: 127 - 121 g/km).
Fazit: Der sportlich auftretende Mazda3 glänzt in beiden Varianten mit erstklassigem Fahrwerk, sparsam-agiler Kraft, modernster Sicherheitstechnik, Komfort und hoher Verarbeitungsqualität.
Ac