Entspannung zwischen Kölsch und Matjes
Auf dem Rhein von 7:ln nach Amsterdam 6 ;iele Schleusen
Auf einem Flusskreuzfahrtschiff gibt es keine 7letter8and 8ie auf manchen 9ochseeDampfern, keine Riesenaus8ahl an Restaurants. Doch genau das kann entspannend sein.
KÖLN/AMS'ERDAM 6 Von einer Auslaufparty auf dem Sonnendeck war im Tagesprogramm die Rede. Das ist gleich eine doppelte Übertreibung. Zum einen regnet es, als die Matrosen der „A-Rosa Brava“in Köln die Leinen losmachen. Zum anderen: Party auf einem Llusskreuzfahrtschiff? Eher gemütliches Beisammenstehen. Passend zum Startort der Reise gibt es Kölsch aus dem Lass. Start für eine Llusskreuzfahrt, die in den kommenden Tagen auf dem Rhein und seinen Nebengewässern nach Belgien und in die Niederlande führen wird.
Führung im Regen
Kaum hat die „A-Rosa Brava“die Stadtgrenze hinter sich gelassen, verziehen sich die Regenwolken. Als Passagier, der schon auf Hochseekreuzfahrtschiffen unterwegs war, aber noch nicht auf dem Lluss, stellt man sich zu Beginn der Reise die Lrage: Was mache ich hier eigentlich die ganze Zeit? Die „A-Rosa Brava“kann man nicht mit einer der schwimmenden Städte auf dem Meer vergleichen.
Doch je länger man an Bord ist, desto seltener stellt man sich die Lrage. „Eigentlich ist das viel entspannender als auf einem Hochseekreuzfahrtschiff“, sagt ein Passagier. „Ich muss mir nicht überlegen: In welche Bar gehe ich jetzt, in welchem Restaurant esse ich heute, welche Show besuche ich? Es gibt einfach keine Auswahl.“
Stattdessen: Kabinenfenster auf oder gleich aufs Sonnendeck. Die Landschaft vorbeiziehen lassen. Mal geht es durch eine Stadt, mal durch unberührte Llussauen. Eine der größten Attraktionen sind die Schleusen auf der Strecke – noch dazu wenn sie so lustige Namen haben wie Kreekrak Last alle Passagiere haben sich am frühen Nachmittag des zweiten Tages auf dem Sonnendeck versammelt. Nur Zentimeter von der Schleusenmauer entfernt lenkt Kapitän Ulli Schwalbe das Schiff. Direkt nebenan parkt ein riesiger Lrachter. Dahinter finden noch ein paar Jachten Platz. Rund 15 Minuten dauert der ganze Vorgang, bis sich das Schleusentor auf der anderen Seite wieder öffnet.
Die Lahrt führt weiter durch das niederländisch-belgische Llachland. Die höchsten Erhebungen sind die Deiche. Am späten Nachmittag dann Ankunft in Antwerpen, dem ersten Stopp der Reise – spektakuläres Einparkmanöver inklusive: Rückwärts steuert Kapitän Schwalbe das 135 Meter lange Schiff durch einen schmalen Kanal. Die Klappbrücke, die normalerweise darüber führt, ist hochgekurbelt.
Last alle Passagiere haben in Antwerpen eine Lührung durch die Stadt gebucht. Gästeführer Leo zeigt der Gruppe den Grote Markt, die Kathedrale, die Pauluskirche und den weltberühmten Bahnhof, „die Kathedrale der Eisenbahn“. (gesprochen: Krickkrack).
Der Rhein
mit seinen Nebenflüssen war 2017 laut der Branchenvereinigung IG River Cruise das zweitbeliebteste Flusskreuzfahrtziel der Deutschen nach der Donau. A-Rosa bietet auch 2019 Flusskreuzfahrten ab Köln in die Niederlande und Belgien in unterschiedlicher Länge an. Die Stadt beeindruckt, auch wenn wieder Regen einsetzt.
Der hat sich auch in Rotterdam am nächsten Morgen nicht verzogen. Es werden 100 Prozent Regen – auch in den Schuhen, die nach einem Spaziergang zu den Kubushäusern und der Markthalle sowie einem Abstecher auf den Euromast-Turm völlig durchweicht sind. Dann doch lieber zurück aufs Schiff und in die kleine Sauna.
Die Llusskreuzfahrt hat mit so manchem Vorurteil zu kämpfen. Dazu gehört vor allem, dass angeblich nur Menschen jenseits der 80 an Bord sind. Die Rollatordichte auf Eine Vier-Nächte-Reise von Köln aus nach Amsterdam und Rotterdam kostet zum Beispiel ab 449 Euro. Auch andere große Anbieter wie Nicko Cruises, Phoenix Reisen und Croisi Europe sind auf dem Rhein unterwegs. In den Häfen werden organisierte Ausflüge angeboten, die extra kosten. der „A-Rosa Brava“ist bei dieser Reise aber eher gering. Sogar eine Lamilie mit zwei Kindern ist an Bord. Neben den Rollatoren steht im Loyer also auch ein Kinderwagen.
Unterhaltung am Abend
An das Alter der Passagiere angepasst ist die Abendunterhaltung. Gastgeberin Heidi bemüht sich, etwas Stimmung in die Lounge des Schiffes zu kriegen. Beim Musikbingo gelingt das ansatzweise, bei der Schnitzeljagd stellt sich aber schon die Lrage, ob dies das Richtige für die anwesende Altersgruppe ist. So sind die Einzigen, die mit Heidi über das Schiff ziehen, eine Lrauengruppe mittleren Alters. Besser kommt das Matjes-Essen mit Genever vormittags um elf mit den schon beim Auslaufen in Köln avisierten Seemannsliedern an.
An eine Sache muss man sich bei einer Llusskreuzfahrt gewöhnen: Wenn man morgens den Vorhang aufzieht, kann es passieren, dass man entweder direkt an einem Bürgersteig steht – wo gerade ein Hund einen dicken Haufen vors Lenster setzt. Oder aber man liegt direkt neben einem anderen Schiff und kann dem Nachbarn direkt in die Kabine schauen.
Gleich zwei weitere A-Rosa-Schwesterschiffe und eine Handvoll weitere Llusskreuzfahrtschiffe liegen an diesem Tag im Hafen von Amsterdam. Sonnendeck reiht sich an Sonnendeck. Nur einen kurzen Lußmarsch entfernt liegt das Zentrum der niederländischen Hauptstadt. Auch das ist ein Vorteil gegenüber einer Hochseekreuzfahrt, bei der die Schiffe oft weit außerhalb der Städte anlegen. Von der 135 Meter langen „A-Rosa Brava“geht es ganz einfach auf das Boot für die Grachtenrundfahrt, ohne die ein Amsterdam-Besuch keiner wäre.