Das sind die wichtigsten Regeländerungen
Vereinfachte Aerodynamik – Mehr Treibstoff – Reifen übersichtlicher
MELBOURNE – Die Formel 1 zeigt sich in der Saison 2019 in einem neuen Look. Im Zentrum steht eine vereinfachte Aerodynamik, die das Überholen erleichtern soll. Außerdem wird nach 60 Jahren der Extrapunkt für die schnellste Rennrunde wieder eingeführt. ■ AERODYNAMIK
Die Frontflügel sind fortan zwei Meter breit (2018: 1,80), die Heckflügel 1,05 (zuvor 95 cm). Auch der Aufbau wird vereinfacht. So dürfen die Frontflügel nur aus fünf Elementen bestehen (zuvor unbegrenzt). Dadurch sollen die Luftverwirbelungen reduziert werden. Beim Überholen soll auch helfen, dass das obere Flügelprofil, welches bei der Aktivierung des DRS hochgeklappt wird, von 6,5 auf 8,5 cm vergrößert wird.
■ EXTRAPUNKT
Die schnellste Rennrunde wird mit einem Extrapunkt in der Fahrer- und Konstrukteurswertung belohnt. Voraussetzung ist aber ein Zieleinlauf in den Punkterängen, also unter den besten Zehn.
■ TREIBSTOFF
Die maximal zur Verfügung stehende Treibstoffmenge im Rennen wird von 105 auf 110 Kilogramm erhöht. Damit soll vor allem gegen Rennende mehr Action herrschen.
■ GEWICHT
Die Piloten müssen inklusive Ausrüstung und Sitz nun 80 kg wiegen. Ist es weniger, wird am Fahrersitz Gewicht zugeladen. Ungesunde Diätprogramme sollen ein Ende haben. Zugleich steigt das Mindestgewicht der Fahrzeuge inklusive Fahrer auf 740 kg.
■ SICHERHEIT
Biometrische Handschuhe sollen Live-Informationen über den Pulsschlag oder den Sauerstoffgehalt im Blut liefern. Weiter wurde die Schale der Rennhelme verstärkt, die Visiere werden kleiner.
■ REIFEN
Es wird übersichtlicher. 2019 gibt es nur drei unterschiedliche Kennzeichnungen für die fünf Reifenmischungen: Weiß für die härteste Mischung an einem Wochenende, Gelb für die mittlere und Rot für die weichste. Die einzelnen Reifenmischungen sind gestaffelt von C1 (Hard) bis C5 (Hypersoft) und basieren auf den Pneus von 2018.
■ STRAFVERSETZUNGEN
Wenn mehrere Fahrer aufgrund von Strafen ans Ende der Startaufstellung versetzt werden, entscheidet fortan das Ergebnis des Qualifyings über die Reihenfolge.
■ RENNENDE
Das offizielle Ende eines Rennens wird nicht mehr durch die Zielflagge markiert, sondern eine digitale Anzeige auf der Start-Ziel-Geraden. Auslöser war der Flaggenpatzer von Montreal 2018, als fälschlicherweise eine Runde zu früh abwinkt wurde. Die schwarzweiß karierte Flagge wird trotzdem weiter geschwenkt.