Kompakter SUV ein echter Volltreffer
Mit betont lifestyligem Auftritt, noch mehr Komfort und voller innovativer Technologien zieht Opel mit dem neuen Mokka alle Register – außen, innen und bei den Themen Ausstattung wie Technik. Dazu gehört auch eine reine Elektro-Variante. Gleich zum Start im Frühjahr 2021.
Das nagelneue SUV bietet trotz kompakter Maße – 4,15 Meter lang und 1,53 Meter hoch – fünf Passagieren und Gepäck erstaunlich viel Platz. In den Laderaum passen je nach Aufgabe und Wunsch zwischen 350 bis 1.105 Liter, ziehen kann er bis 1,2 Tonnen. Maximal 1.060 Liter sind es beim Stromer.
■ bestens vorbereitet
Funktionalität plus komfortable, hohe Sitzposition würzt er raffiniert mit angesagtem Lifestyle-Ambiente. Zwar wurde dieses SUV (ab 19.990 Euro) auf die Bedürfnisse in urbanen Bereichen zugeschnitten, ist jedoch fit für jede Urlaubsfahrt.
Für Vortrieb sorgen effiziente Benziner (100, 130 PS) und Diesel (110 PS) plus Elektro-Variante (136 PS) mit Automatikgetriebe.
Cooler Auftritt: Der neue Opel Mokka wird unser Straßenbild mit seiner Lifestyle-Optik deutlich sichtbar bereichern.
Der stärkste Benziner bringt seine Kraft ebenfalls per Automatik auf die Räder, allerdings mit acht Stufen. Die anderen Motoren nutzen eine 6-Gang-Handschaltung. Mal abgesehen vom Stromer, ist der sparsamste Mokka zum Start der 1,5-Liter Diesel (wer auch sonst). Sein vergleichbarer Durchschnittsverbrauch beträgt laut NEFZ 3,8 Liter (CO2: 100 g/km).
Seine Emissionen reduziert Opel mit großem Aufwand auf ein Minimum, auch gleich beim Losfahren am Morgen. Denn der motornah platzierte NOx-Adsorber ist bereits bei
niedrigen Betriebstemperaturen aktiv – quasi ein KaltstartKat.
■ dynamischer stromer
Völlig emissionsfrei ist der neue Mokka-e. 136 PS und 260 Nm aus dem Stand sorgen für ein unmittelbares Ansprechverhalten, damit Agilität und Dynamik. Passend zum äußeren Auftritt. Der Ampelstart auf 50 km/h wird in 3,7 Sekunden abgehakt. Flüsterleise.
Mit der 50 kWh-Batterie kommt er im Idealfall bis zu 324 Kilometer gemäß WLTPZyklus weit (17,8 kWh/100 km Stromverbrauch). Im Alltagseinsatz dürften das um die 250 Kilometer sein. Also mehr als ausreichend für Pendler und alle Familienangelegenheiten. Für die Urlaubsfahrt müssen Stopps zum Aufladen eingeplant werden. Mit der entsprechenden App (Free2Move) kein Problem, komfortable Bezahlung inklusive. Für weite Strecken ist auch das Höchsttempo von 150 km/h ausgelegt.
Regenerativ ausgelegt, speichert der Stromer in der Schubphase oder beim Bremsen Energie in der Batterie. Die lässt sich an einer 100 kWGleichstrom-Säule in 30 Minuten per Schnellladung bis zu 80 Prozent wieder aufladen. Egal, ob Wall Box, High-SpeedCharging oder Haushaltssteckdose – alle Ladeoptionen werden komplett abgedeckt.
Für die Batterie gibt Opel acht Jahre Garantie über