VW beschleunigt E-Offensive
Bis 2030 Elektroquote von 70 Prozent – Wolfsburger schärfen Klimaziele nach
Marktlage am 29. April 2021. Schlachtschweine: Angebot und Nachfrage stehen sich insgesamt wieder ausgeglichener gegenüber. Die Preise stabilisieren sich auf der zuvor erreichten Basis. Schlachtrinder: Seitens einiger Schlachtunternehmen wird weiterhin Druck auf die Jungbullenpreise ausgeübt. Infolge der nur übersichtlichen Angebotsmengen behaupten sich die Preise aber auf dem erreichten Niveau. Schlachtkühe werden fortgesetzt stabil bewertet. (Quelle: Landwirtschaftskammer Niedersachsen)
Wolfsburg – Volkswagen setzt sich nach dem Beschluss des „Green Deal“der EU neue und erweiterte Klimaziele. Bis Ende des Jahrzehnts soll der durchschnittliche CO2-Ausstoß der VW-Pkw in Europa um 40 Prozent abnehmen. Der Gesamtkonzern peilt bis 2030 – ebenso bezogen auf das Basisjahr 2018 – eine Senkung um 30 Prozent an.
Man werde die „Elektro-Offensive jetzt nochmals beschleunigen“, sagte Markenchef Ralf Brandstätter. Unter anderem soll die Produktionskapazität für E-Autos noch einmal erweitert werden.
14 Milliarden Euro
Hinzu kommen Ausgaben, die VW nun weiter konkretisierte. „Insgesamt werden wir in den nächsten fünf Jahren 14 Milliarden Euro in die Dekarbonisierung investieren“, so der Markenchef. Dies umfasse zum Großteil (13 Mrd Euro) den weiteren Ausbau des Eeigenen
Besucher der Automesse in Shanghai betrachten das neueste Elektroauto ID.6 X von Volkswagen.
und Hybridangebots, aber auch Projekte für eine CO-ärmere Fertigung. Zuletzt hatten die Wolfsburger für ihre Hauptsparte mit 11 Milliarden Euro bis inklusive 2025 für die reine E-Mobilität kalkuliert. Im Konzern belaufen sich die zugehörigen Investitionen auf 35 Milliarden Euro.
Die VW-Gruppe war bisher für schätzungsweise ein Prozent der globalen CO2-Emissionen
verantwortlich. 2020 kamen rund 369 Millionen Tonnen zusammen – laut Brandstätter etwa die Menge Großbritanniens. „Mit 60 Prozent am Konzernabsatz macht unsere Marke natürlich einen großen Teil davon aus.“Durch das angepasste Reduktionsziel sollen in Europa bis 2030 nun 17 Tonnen CO2 pro produziertes Auto weniger anfallen.
Damit das Angebot mit den
Klimazielen Schritt hält, sollen in der Heimatregion jährlich mindestens 300 000 reine E-Autos zusätzlich gebaut werden. Bis 2030 soll die Elektroquote der verkauften Wagen hier dann die Schwelle von 70 Prozent erreichen, in China und in Nordamerika wenigstens 50 Prozent. „Der Kampf gegen den Klimawandel kann nur gewonnen werden, wenn wir Dekarbonisierung von Wirtschaft und Verkehr mit aller Kraft vorantreiben“, sagte er.
Balance halten
Aktuell gelte es aber auch, die Balance zwischen diesem Umbau und den kurzfristigen Belastungen zu halten: „Auf der einen Seite geht es derzeit vor allen Dingen darum, die Auswirkungen der CoronaPandemie zu bewältigen. Auf der anderen Seite muss Volkswagen gleichzeitig die eigene Transformation weiter vorantreiben.“Ende 2020 war es nach dem Pandemie-Einbruch schon wieder besser gelaufen.