4,5 Minuten laden für 100 km
SUV-Stromer Kia EV6 bietet auch 800 Volt Ultra-Schnelladen
sind jetzt bald wieder notwendig. Der neue Pirelli Cinturato Winter 2 verfügt unter anderem über sich verändernde Reifenlamellen. Das erhöht die Sicherheit bei allen winterlichen Fahrbedingungen. Entwickelt für Mittelklasseautos und CUV, ist er in ausgewählten Größen auch für E-Automobile und Plug-inHybride lieferbar.
bzw. 2,00 Euro fordert der Automobilclub Mobil in Deutschland als Obergrenze bei den Preisen für Kraftstoff. Sonst würden die hohen Kosten Menschen, die auf ihr Fahrzeug angewiesen sind, die Lebensgrundlage rauben.
Saarlouis – Der nächste Stromer, der den deutschen und weltweiten Markt bereichert, ist der Kia EV6. Als erster basiert er auf der neuen Elektroplattform „E-GMP“des koreanischen Herstellers.
„Bis 2030 sollen weltweit etwa 40 Prozent unseres Absatzes auf Elektro-, Hybridund Plug-in-Hybridmodelle entfallen“, erzählt Thomas Djuren, seit Juli neuer Geschäftsführer von Kia Deutschland. Sieben reine Stromer sollen es auf Basis der neuen Plattform werden.
■
Design
Zweifelsohne muss man konstatieren, dass der Koreaner sich mit frischen, mutigen Linien von der Konkurrenz absetzt. Sowohl die Front mit der neuen „Tiger-Nase“, als auch die durchgezogene LEDLeuchte am Heck sorgen für
Im Heck befindet sich unterhalb des rechten Ausläufers des LED-Streifens die Ladeklappe.
ein auffallendes
Das setzt sich im Innenraum fort, der mit zwei 12,3 Zoll-Bildschirmen ebenso beeindruckt, wie mit der „schwebenden“Mittelkonsole. Die beherbergt unter anderem den Startknopf und den Fahrmodidrehregler, bietet zudem erfreulich viel Stauraum für allerlei Utensilien. Davor befindet sich unterhalb des Zentraldisplays ein „Switchpanel“, das zwei verschiedene Tastenbelegungen
Erscheinungsbild.
in einer Bedieneinheit vereint. So lässt sich zwischen Klima- und Infotainmentbedienung umschalten, gut für ein aufgeräumtes, modernes Design.
■
Antriebe
Beim Antrieb geht es mit einem 170 PS starken Elektromotor am Heck los, dank 58kWh-Batterie ist eine maximale Reichweite von 394 Kilometern möglich. Den Preis von 44990 Euro reduziert die aktuelle Förderung um 9570 Euro. Der EV6 mit Heckantrieb und größerer Batterie (77,4 kW/h) leistet 229 PS. Er kommt mit 528 Kilometern von allen Varianten am weitesten. Entscheidet man sich mit diesem Akkupack für den Allradantrieb (ab 52 890 Euro), beschleunigen 325 PS den Koreaner in gerade einmal 5,2 Sekunden auf 100 km/h. Hier sind bei kommoder Fahrweise bis zu 506 Kilometer drin.
Im Herbst 2022 rundet Kia das Angebot mit der GT-Variante ab, die dank 585 PS Supersportwagenwerte möglich macht. In 3,5 Sekunden geht es hier auf 100, etwa 400 Kilometer weit sollen die Batterien tragen (ab 65 990 Euro). In allen Varianten sind dank 800 Volt Schnellladesystem (sofern es die Ladesäule hergibt) für 100 Kilometer Reichweite nur 4,5 Minuten nötig, von 10 auf 80 Prozent vergehen lediglich 18 Minuten. Üppige Ausstattung schon im Basismodell