Gemütlich statt sportlich

Das fällt auf Kia macht mit der neuen Generation Vieles richtig. Trotz viereinhalb Metern Länge wirkt der Sportage durch seine kurze Motorhaube und den überarbeiteten Kühlergrill nicht so wuchtig wie andere SUV. So bleibt mehr Platz im Innenraum. Dort kann man es sich in der kalten Jahreszeit mit Sitzheizung vorn wie hinten und Lenkradheizung im Warmen gemütlich machen. Mit dem Panorama-Glasschiebedach kommt Cabrio-Gefühl auf. Für den passenden Sound sorgen zwei Front- und Hecklautsprecher serienmäßig, das Premium-Soundsystem von JBL wummert mit acht Lautsprechern und Subwoofer. Dank einer optionalen induktiven Ladefläche lässt sich auch das Smartphone während der Fahrt ohne Kabel laden. Das Cockpit ist wie bei Kia gewohnt aufgeräumt, alle Funktionen sind leicht zu finden. In den Kofferraum passen bequem sechs Getränkekisten, ohne dass man die Rücksitze umklappen muss. So fährt er sich 1800 Kilogramm Gewicht wollen bewegt werden. Mit Sieben-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe kommt der Sportage mit gerade einmal 177 PS etwas schwer in Fahrt. Dann schiebt sich der Sportage unaufgeregt und stabil durch den Verkehr. Assistenzsysteme wie Querverkehr- und Müdigkeitswarner, Spurhalteund Spurwechselassistenten sowie Rückfahrkamera machen das Manövrieren leichter, wenn es enger wird.

Das kostet er In der Standardausführung gibt es den Sportage ab 22.490 Euro. Die getestete Ausstattungsvariante GT-Line beginnt ab 35.690 Euro, die Platinum Edition startet ab 41.290 Euro.

Für den ist er gemacht Wer ein geräumiges Fahrzeug schätzt, Modell

Hubraum 1591 ccm

Leistung 130 kW/177 PS

0-100 km/h 9,1 Sekunden max. Geschwindigkeit 201 km/h Länge 4,49 Meter

Breite 1,86 Meter

Höhe 1,65 Meter

Radstand 2,67 Meter Kofferraum 503-1492 Liter Verbrauch 7,6 Liter Diesel CO2-Ausstoß 175g/km Testwagen-Preis 41.070 Euro

Subjektive Bewertung Charme

Spaßfaktor

Wohlgefühl

sich aber auch sicher durch engere Umgebungen manövrieren möchte, kann beim Sportage zugreifen. Sportliche Fahrer werden etwas vermissen, alle anderen erwischen beim Kia-Bestseller viel SUV für verhältnismäßig wenig Geld.

Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von Kia zur Verfügung gestellt.

FOTO: KIA Die kurz gehaltene Frontpartie lässt den Kia Sportage deutlich schlanker wirken als andere SUV.