Sanft gleiten, flott überholen

Das fällt auf Kavalierstart ade: Mit dieser Sanftheit bei gleichzeitig völliger Geräuschlosigkeit, mit der sich der Lexus UX 250h in Bewegung setzt, dürften nur wenige Pkw mithalten können. Das ist zwar eigentlich nicht verwunderlich, denn der Lexus ist ein Hybridfahrzeug. Die Kombination von Elektromotor und Benziner haben die Konstrukteure allerdings derart hervorragend umgesetzt, dass man mitunter gar nicht wüsste, in welchem Antriebsmodus man gerade unterwegs ist, würde es nicht vom Display angezeigt. Äußerlich auffällig ist beim neuen Lexus die kantige Form.

Der Wagen ist jedoch kein echter SUV und innen auch kein Raumwunder, denn vorne wird das Platzangebot durch das solide, aber ausladende Armaturenbrett beschränkt und hinten lässt die Beinfreiheit zu wünschen übrig. Zur Bedienung des Bildschirms gibt es in Serie ein Touchpad rechts neben dem Schalthebel – es ist allerdings gewöhnungsbedürftig.

So fährt er sich Seine Vorzüge zeigt der Lexus UX 250h in der Stadt wie auch auf Langstrecken. Das permanente Bremsen und Rollen im Stadtverkehr versorgt die Batterie fortlaufend mit Rekuperationsenergie, sodass der Verbrennungsmotor oft Pause machen kann. Beim Überholen auf der Autobahn wirkt der Elektroantrieb unterstützend, wobei die direkte und straffe Lenkung den sportlichen Charakter des Wagens

noch unterstreichen. An der Stromsäule aufladen kann man den Lexus allerdings nicht, da er kein Plugin-Hybrid ist. Als Sonderausstattung gibt’s das innovative Pre-Crash-Safety-System, das andere Fahrzeuge und Fußgänger frühzeitig erkennt.

Das kostet er Der Lexus UX 250h FWD Style Edition kostet in der Grundausstattung 38.894 Euro.

Lexus UX 250h

Hubraum 1987 ccm

Leistung 112 kW / 152 PS

0-100 km/h 8,5 Sekunden max. Geschwindigkeit 177 km/h Länge 4,49 Meter

Breite 1,84 Meter

Höhe 1,54 Meter

Gewicht 1540 kg

Kofferraum 320 Liter

Verbrauch 3,9 - 4,4 Liter Benzin CO2-Ausstoß 97 g/km (NEFZ) Testwagenpreis 40.882 Euro

Subjektive Bewertung Charme

Spaßfaktor

Wohlgefühl

Für den ist er gemacht Angesprochen werden mit dem kompakten Lexus vor allem Paare ohne Anhang, die kein allzu großes Auto benötigen, dafür aber gerne mit einem Pkw vorfahren, der auch optisch ein unverwechselbares Profil vorweisen kann.

Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken vom Hersteller zur Verfügung gestellt.

FOTO: LEXUS Der UX 250h, ein Hybrid-Fahrzeug der Toyota-Premiummarke Lexus, fällt durch sein expressives und kantiges Design auf.