Doppelfunktion für Neusser Hafendirektor Odermatt

(-nau) Hafendirektor Sascha Odermatt hat neben seiner Funktion als Geschäftsführer der NeussDüsseldorfer Häfen (NDH) auch noch die Aufgaben eines kaufmännischen Geschäftsführers bei der RheinCargo übernommen. Diese Personalie ist ein Baustein bei der Restrukturierung des gemeinsamen Logistik-Dienstleisters von NDH und der Häfen und Güterverkehr Köln AG.

Schon als sich die Aufsichtsgremien der Muttergesellschaften im Dezember entschieden, einen der beiden RheinCargo-Geschäftsführer aus der Verantwortung zu entlassen, waren Veränderungen in der Unternehmensstruktur angekündigt worden. Nun gibt das Unternehmen mit mehr als 750 Mitarbeitern Details zur Umstrukturierung und der damit verbundenen strategischen Neuausrichtung bekannt. Zentraler Punkt dabei ist, dass die beiden Geschäftsbereiche Hafen und Eisenbahn neu aufgestellt werden. Die seit Gründung der RheinCargo im Jahr 2012 parallel operierenden Hafenbereiche Nord (Neuss/Düsseldorf) und Süd (Köln) werden unter der gemeinsamen Leitung von Lukas Klippel zusammengelegt, dem aktuellen

Bereichsleiter Nord. Im Bereich Bahn wiederum hat Rhein-Cargo drei sogenannte Profit-Center für Fernverkehr, Regionalverkehr und Werksverkehr etabliert. All das diene nicht dem Selbstzweck, betont Götz Jesberg, der Geschäftsführer für das gesamte operative Geschäft. „Vielmehr ändern sich Markt und Rahmenbedingungen“, fügt er hinzu. So werde es künftig noch stärker darauf ankommen, klimaneutrale Dienstleistungen anbieten zu können, die wirtschaftlich auch darstellbar sind.“Jesberg teilt sich die Geschäftsführung mit dem Neusser Sascha Odermatt, der feststellt: „Mit unseren Häfen und der Güterbahn sind wir bereits Vorreiter in nachhaltiger Logistik. Unsere Position wollen und werden wir diesbezüglich ausbauen.“

Zur Weiterentwicklung der RheinCargo gehört die Bildung von Profitcentern, die für Gewinne und Verluste in ihren Geschäftsfeldern eigenverantwortlich sind. Solche Center für Vertrieb und Betrieb wurden für den Regional-, den Werksund den Fernverkehr gebildet. Die Zuständigkeiten wurden klar geregelt. Caroline Calmund übernimmt die Leitung des Regionalverkehrs. Sie gehört ebenso schon zum Unternehmen wie Timo Reuter, dem derzeit noch kommissarisch tätigen kaufmännischen Leiter der Werks- und Industriebahnen. Er soll das Profitcenter Werksverkehr erfolgreich machen. Die Leitung des Segments Fernverkehr wurde Steffen Volkmer angetragen. Er ist derzeit bei der SBB Cargo Deutschland tätig, einem Ableger der Schweizer Bundes-Bahnen.

FOTO: RHEINCARGO Der Logistik-Dienstleister RheinCargo unterhält eine der größten deutschen Güterbahnen.