ZAHLEN UND FAKTEN
tainmentsystem lässt sich intuitiv bedienen. Sieben Motoren stehen zur Auswahl, uns wurde der 190-PS-Diesel zu Testzwecken zur Verfügung gestellt. Das Gaspedal durchgetreten, werden wir Zeuge von der Kraft des 2,0-Liter-TDIs, und die Beschleunigung macht richtig Spaß. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei beeindruckenden knapp 240 km/h. Beeindruckend ist auch der Verbrauch: Unser Test-Audi gab sich mit 6,1 Litern Diesel zufrieden, das wäre vor einigen Jahren noch nicht möglich gewesen. Das kostet er Sieben Motoren, noch mehr Linien, ebenso viele Basispreise. Unser Testwagen beginnt bei 44.850 Euro. Wunschfarbe, Sitzbezüge und Sonderausstattungen wie diverse Assistenzpakete für Stadt und Tour, das wirklich überzeugende Bang & Olufsen Sound-System mit 3D-Klang und viele angenehme Kleinigkeiten treiben den Preis allerdings schnell in die Höhe – in Hubraum 1968 ccm Leistung 140 kW/190 PS 0-100 km/h 7,7 Sekunden max. Geschwindigkeit 239 km/h Länge 4,67 Meter Breite 1,84 Meter Höhe 1,37 Meter Radstand 2,76 Meter Kofferraum 465 Liter Testverbrauch 6,1 Liter Diesel CO2-Ausstoß 113-111 g/km Testwagen-Preis 65.700 Euro unserem Fall auf auf 65.700 Euro. Der günstigste Benziner mit 190 PS und 2,0-Liter-Maschine startet bei 37.800 Euro. Für den ist er gemacht Wer sich für die harmonische und elegante Coupé-Form begeistert und sportlich und gleichzeitig sparsam unterwegs sein möchte, wird mit diesem Modell glücklich. Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von Audi zur Verfügung gestellt.