ZAHLEN UND FAKTEN
So fährt er sich Der Audi Q5 ist sportlich-straff auf der Straße. Das Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe stellt in allen Drehzahlbereichen mehr als genügend Fahrleistung bereit. Auch bei höheren Geschwindigkeiten zeigt der Wagen ein sicheres Kurvenverhalten. Die Abstandsanzeige warnt bei Überschreitung des Sicherheitsabstandes. Im Stau übernimmt das Abstandskontrollsystem das Anfahren und Bremsen. Die Verkehrszeichenerkennung schaltet via Tempomat auf die aktuell zulässige Geschwindigkeit. Also ein sportliches, sicheres und zugleich komfortables Fahren. Das kostet er Den Q5 gibt es mit einem 2,0-Liter-Diesel mit 150 PS ab 39.500 Euro. Der Grundpreis für die 190-PS-Version beträgt 46.400 Euro. Das getestete Fahrzeug landet aufgrund von Extras wie Sportsitzen vorne, einem Head-upDisplay und einem Bang & Olufsen-Soundsystem bei 70.595 Euro Hubraum 1968 ccm Leistung 140 kW/190 PS 0-100 km/h 7,9 Sekunden max. Geschwindigkeit 218 km/h Länge 4,66 Meter Breite 1,89 Meter Höhe 1,66 Meter Radstand 2,82 Meter Kofferraum 550 bis 610 Liter Testverbrauch 6,4 Liter Diesel CO2-Ausstoß 133 g/km Testwagen-Preis 70.595 Euro Für den ist er gemacht Der Audi Q5 ist das richtige Fahrzeug für Freunde des SUV-Segments, die bei der Ausstattung wie dem Fahrverhalten keine Kompromisse machen möchten und dafür auch bereit sind, etwas tiefer ins Portemonnaie zu greifen – vor allem bei den zahlreichen Sonderaustattungen. Denn die können richtig teuer werden. Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von Audi zur Verfügung gestellt.