Partner für alle Lebenslagen
Das fällt auf Von vorn reiht sich der Fabia mit seinem dominanten Kühlergrill und den markanten Stoßfängern perfekt in die Skoda-Modellfamilie ein – er sieht aus wie ein leicht geschrumpfter Oktavia. Der Eindruck bleibt auch nach dem Einstieg: Das Touch-Display mit Navi, Connectivity und Kamera zum Rückwärtsfahren ist im Fabia ebenso vorhanden wie bei seinen größeren Geschwistern. Natürlich muss man sich im Fond etwas einschränken. Überraschung beim Blick in den Kofferraum – der kann ohne Probleme einen Familieneinkauf beherbergen. Übrigens: Der Fabia unterstützt seinen Fahrer in allen Lebenslagen. An Bord findet man einen Eiskratzer im Tankdeckel, eine Taschenlampe im Kofferraum und einen Regenschirm unterm Sitz.
So fährt er sich Die Unterstützung des Fahrers geht weiter, wenn der Motor läuft. Der Fabia hilft auf Wunsch beim Ausparken, warnt bei zu wenig Ab- stand zum Vordermann und übernimmt den Schulterblick beim Spurwechseln. Der 1-Liter-TSI-Motor nagelt allerdings ganz schön, wenn er kalt ist, und mit 95 PS lassen sich auch bei der Beschleunigung keine großen Sprünge machen. Das stört aber in der Stadt überhaupt nicht, wo sich der Fabia dank geschmeidiger Lenkung und gut ansprechenden Bremsen perfekt bewegt. Bei einem Testverbauch von nur fünf Litern muss man die Tankstelle selten anfahren.
Das kostet er Der Fabia startet in der Grundausstattung bei 13.490 Euro – dafür bekommt man ein solides Fahrzeug ohne Schnickschnack. Die Ausstattungsvariante Style mit 16.550 Euro hat schon viel Komfort wie das Multifunktionslenkrad oder Smart Link zur Ver-
bindung mit dem Smartphone an Bord.
Für den ist er gemacht Der Fabia ist ein wendiges Fahrzeug für den Stadtverkehr und gleichzeitig groß genug, um Familie und Freunde samt Gepäck zu transportieren.
Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von Skoda zur Verfügung gestellt.