Clément Ader startet ersten Flugversuch

Der erste motorisierte

Flug der Geschichte endete mit einer Bruchlandung. Der

Pilot und Erbauer Clément Ader überstand diesen Absturz unbeschadet – die Flughöhe von geschätzten zehn Zentimetern war aber auch nicht gerade hoch gewesen. Wegen der geringen Höhe und der kurzen Dauer wurde der „Erstflug“offiziell nicht als solcher anerkannt. 13 Jahre, bevor den Brüdern Wright in Nordamerika der erste motorisierte und gesteuerte Flug der Geschichte gelang, bastelte der französische Erfinder Clément Ader an seinem eigenen Fluggerät. Seine „Éole“wurde mit Dampf betrieben, sie hatte weder Quer- noch Höhen- oder Seitenruder und ihre Tragflächen erinnerten mit einer Spannweite von rund 14 Metern an gigantische Fledermausflügel. Am 9. Oktober 1890 unternahm Ader den ersten Flugversuch, der bereits nach 50 Metern endete. Ein zweiter Versuch, den Ader allerdings nicht von Zeugen offiziell bestätigen ließ, soll ihn immerhin

100 Meter weit gebracht haben. Ader ließ sich davon nicht entmutigen. Er tüftelte weiter, finanziell unterstützt unter anderem von der französischen Regierung. Sieben Jahre später hatte er die „Éole III“entwickelt. Auch diese Flugmaschine sollte er einer Kommission vorführen. Die Beamten verzeichneten später enttäuscht, sie hätten höchstens einige „Hüpfer“gesehen. Die „Éole III“erreichte eine noch immer nicht sonderlich imposante Flughöhe von 20 Zentimetern und blieb nur über kurze Strecken überhaupt in der Luft. Clément Aders Fluggeräte hatten ihre Schwächen – trotzdem gelten sie als herausragende Entwicklerleistungen der frühen Fluggeschichte. Die „Éole III“wird noch heute im Pariser „Musée des Arts et Métiers“ausgestellt.